冲沙闸、沉沙池的设置以及机组的选型和机组数量等。
(6)机组的运行控制，如运行参数是否处在设计
的最佳状态，以及是否适时采取了调水调沙、泄洪排
沙、蓄清排浑措施等。
2 水轮机过流部件磨蚀的表面防护
2．1 设计制造方面
改善水轮机叶片翼型设计。改善端部形状，使转
轮叶片呈光滑流线型，适应水流流线。最大限度使叶
片上的压力分布均匀，缩小低压区，叶片背面无隆起的
不平整现象，出口边较薄。同时合理选择吸出高度。
水轮机气蚀破坏与吸出高度密切相关，选择合适的吸
出高度，并相应选就低的数据，可以减轻气蚀破坏，但
是，会增加厂房开挖深度，增加电站修建成本。选用耐
磨蚀材料在材料和工艺上符合设计要求，并尽可能提
高表面光洁度，增加部件表面韧度和硬度。
2．2 运行方面
优化水轮机运行条件，合理选择工作区，尽量避开
在容易发生汽蚀工况下运行。必要时向转轮出口补
气，将空气送进气蚀区域，降低真空度，降低气泡溃灭
时产生的冲击力，从而减轻气蚀破坏。
2．3 检修方面
(1)堆焊：堆焊是我国采用较多的一种抗磨蚀处
理方法。它的主要优点是设备简单，技术成熟，现场施
工方便。长期以来，在各个电站普遍采用。目前，用于
水轮机抗磨蚀堆焊的焊条主要有高铬铸铁型、高cr—
Mn奥氏体型、cr—Ni奥氏体不锈钢型和低碳马氏体
不锈钢型等，其中，OCrI，Ni 一6M。R 系列低碳马氏体
不锈钢焊条具有较好的抗磨性能，其抗磨蚀能力为Ic—
rI Ni。Ti(A1 O )的2倍左右。堆焊法可使焊层与基体
形成冶金结合，且结合强度高，但该方法冲淡率大，焊
层厚且不均匀，加工量大，不易保证流型线，焊后容易
产生变形，并可能对过流部件产生热影响而降低部件
的机械强度等性能。
(2)喷焊：在水轮机磨蚀方面修复另外常用的一
种方法是喷焊。喷焊法是在喷涂和堆焊基础上发展起
来的一种表面防护技术，利用氧气乙炔火焰配合专用
喷焊枪，将具有特殊性能的自熔合金粉末喷焊到工件
基体表面，形成一层均匀的保护。在这个过程中，由于
喷焊层经过重熔过程，所以，与基体形成冶金结合，其
结合强度可高达(300～500)MPa，覆层为致密无孑L的
铸态结晶组织，具有材料省和效率高等优点。
(3)非金属涂层法。为了解决水轮机严重磨蚀的
问题，在选用非金属材料方面，可以使用EP金砂刚、
$80(美国)、聚氨酯(PU)橡胶(德国)、热喷涂尼龙和
高分子聚乙烯等材料。非金属涂层属于高分子材料，
可用于水轮机活动导叶、转轮室、叶片正面和头部等非
气蚀区。目前，我国用于水轮发电机过流部件的非金
属保护涂层主要有EP聚合物、复合尼龙和Pu系列。
环氧金刚砂由环氧树脂为主体辅以多元醇缩水甘
油醚为活性稀释剂，加固化剂组成。环氧树脂具有优
异的粘接力，并且施工工艺简易，可在常温下施丁。在
加温至(50℃ ～60℃)时与钢铁的粘接抗拉强度为(40
～ 60)MPa。剪切强度为(20～35)MPa，加入刚性填料
金刚砂后抗磨性能优异，抗磨系数是300钢的2倍，耐
磨蚀性能相当于300钢。
复合尼龙粉末为灰白色粉末，由高分子材料尼龙、
环氧和多种添加剂经复合处理混合而成，即具有尼龙
材料的耐磨、耐冲性能又兼备环氧的优异粘接性能。
粉末喷涂在表面经过喷沙处理加热至200℃ 左右的转
轮上，粉末喷涂就熔融流平形成保护层，经同化成膜，
具有优良的耐磨蚀性能，其抗磨系数是300钢的2～3
倍，耐磨蚀性能是300钢的1．5倍，粘接强度达60
MPa以上，剪切强度35 MPa，替代工件表面抵御流体
中泥沙颗粒及空蚀的破坏。从而使工件使用寿命延
长，保证了使用期的效率。
3 结语
经实际应用过的各种表面防护措施都不同程度地
缓解了水轮机过流部件的泥沙磨蚀，但距基本消除
