桥梁是一国文化的表征，我国文化悠久，自古以来建成的
桥梁，不计其数，其中多有划时代的杰出结构，对世界人类，作
出了巨大贡献。这类桥梁都是我国宝贵的民族遗产，有的现在
尚继续为人民服务，有的经过加固，仍能发挥作用，有的已随
岁月消逝，无遗迹可寻。所有它们的修建经过、科学成就、艺
术创造等等，都有记录成书的价值，用来研究其优良传统，古
为今用，并在国际上交流，发扬祖国文化。这就是要为我国劳
动人民在历史上的功勋，编写一部《中国桥梁史。
桥梁史并非流水帐，而是生产发展的写照。生产对桥梁
提出要求，同时也给它以物质条件。桥梁构造的演变总是和
生产发展相适应的。一座桥的兴废更要受政治、军事、经济、
文化等等的影响。因面写桥梁不但写它本身，还要写它的背
景，这就牵涉到很多复杂问题了。
一就是写桥粱本身也不简单，最棘手的是技术资料不足。
我国历史文献中，虽然不乏有关桥梁的记载，比如各省各县的
地方志中都有当地桥梁的一些资料，在《永乐大典》或《四库
全书》里，更可看到不少有关桥梁的诗词歌赋和各种传记的文
章，但它们都有一共同特点，就是缺乏关于桥粱的技术资料，
更不重视桥工巨匠的辛勒业绩。历史文献中所缺，正是桥粱
史中所应补。如何从实地调查及博览群书来补充，是完成桥
梁史的一个最大难题。

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