苏通大桥论文集第1辑

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发布时间：2022-05-15

资料介绍

摘要：苏通大桥主桥桥型采用主跨为1088m双塔双索面奸拉桥。本文综述了镀项日的工程概况、
设计、关健技术与建设管理。
关键词：软土地基路堤
沉降
苏通长江公路大桥（简称“苏通大桥”）位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州、南通两市，北
岸接线始于江苏省公路主骨架一宁（南京）通（南通）启（启东）高速公路，与实施中的连（连云港）盐（盐
城)通（南通）高速公路相接：南岸接线终于江苏省公路主骨架一一宁太高速公路太仓至江阴段，与已建
成通车的苏（苏州）嘉（嘉兴）杭（杭州）高速公路相接。上游距江阴大桥约82k,下游离长江人海口约
108kmo
苏通大桥是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江
苏省公路主骨架之一赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，苏通大桥的建设对完善国家和江苏省干线
公路网、缓解过江交通压力、加强长江南北之间的交通和经济联系、增强上海经济辐射、促进沿江经济开
发、促进区域经济均衡发展、改普长江安全航运条件等均具有重要意义。
1.工程简介
苏通大桥工程起于通启高速公路的小海枢纽互通，向南经张芝山镇至竹行镇跨省道S325公路，经
南通农场接大桥北岸引桥、主桥、辅桥和南岸引桥，向西南方向跨通港公路，经吴市西、陆家市西，终于苏
嘉杭高速公路董浜枢纽互通。路线全长32.4km,主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程
三部分组成。
2.建设条件
2.重地形地貌
项目所在地区属长江冲积平原的新长江三角州。两岸陆域河网密布，地势平坦，高程一般在2~5m
之间；局部地段有山丘分布。大桥区段长江属弯曲与分汊混合型河段。平面形态呈$形弯曲；水面宽窄
相间，桥位处较窄，宽约6k;江中沙洲发育，槽深滩宽，属心滩地貌：通州沙东水道与新通海沙南水道中
有水深达近50m的深槽区，构成长江主汊，属深槽侵蚀及堆积地貌。南通河段平面形态见
图1。
2.2气候概况
苏通大桥位于长江下游，临近长江人海口，地处中纬度地带，属北亚热带南部湿润季风气候，季风环
流是支配境内气候的主要因素，气候有别于内陆地区，又有别于海洋性气候。气候温和，四季分明，雨水
充沛。桥位地区年平均气温15.4℃左右，年极端最高气温42.2℃，年极端最低气温-12.7℃。
桥位江面距平均水面10高度处不同重现期基本风速见表【。