桥梁工程概论李亚东

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发布时间：2022-05-14

资料介绍

第一节桥梁概说
桥粱就是供汽车、火车、行人等跨越障碍（河流、山谷或其它线路等）的建筑工程物。
从线路〔公路或铁路)的角度讲，桥粱就是线路在跨越上述障碍时的延仲部分或连接部分：
“桥梁工程”一词通常包含两层含义。一是指桥梁建筑的实体，二是指建造桥梁所需的科
学知识和技术，包括：桥梁的基础理论和研究，桥梁的规划、勘测设计、建造和养护维修
等。
在原始人类尚不知如何造桥时，往往会利用自然界的物体，如天然倒塌的树木
(粱的雏形)、因自然地壳变化侵蚀而形成的拱状物（拱的雏形）、森林里攀缠悬挂
的藤萝（索的雏形）等，来帮助他们跨越溪流、山润和峡谷。等到人类已能够聚族
而居的时候，桥梁也势必得到发展。例如，对距今已有6000余年的陕西西安半坡
村新石器时代遗址的考古发现，在居住区四周有宽、深各约5-6m的大围沟。当时
的居民已能用木柱、草泥盖成圆形的房屋，因而出人这样的围沟时不可能没有搭设
的桥粱。
对桥梁起源的详细考察和论证是考古学家的事。可以确定的是，桥粱是随着历史的演
进和社会的进步而逐渐发展起来的。综观近代历史，可以认为，每当陆地交通运输工具（火
车、汽车)发生重大变化，对桥粱在载重、跨度方面提出新的要求时、这种要求便推动了
桥粱工程技术的发展。桥梁发展到今天，其基本类型虽仍是梁桥、拱桥和悬索桥，但建筑
材料更加坚固耐用，结构型式更加丰富多彩，使用功能更加完备齐全，建桥技术更加先进
合理。
在当今社会中，大力发展交通运输事业，建立四通八达的公路、铁路交通网，对
促进交流、发展经济、提高国力，具有非带重要的意义。在公路、铁路线路中，桥梁
以及涵洞(culvert)是其重要组成部分。从技术上讲，一座重要的大跨度桥梁通常会集
中体现一个国篆在工程设计、建筑材料和制造工艺等方面的当代水平；从经济上讲，
一条线路中桥涵的造价要占线路总造价的10%20%（对山区铁路，这一比例会更高）：
从美学上讲，桥粱不仪仪是满足实用要求的工程结构物，还常作为建筑艺术实体长久
地存在于社会生活中。那些工程宏大、结构造型雄伟壮观的大桥，往往成为一座城市
的标志和所做。
我国幅员辽阔，大小山脉纵横，江河湖泊众多。随著国家经济建设的发展，需要大力加
强基础设施（包括铁路、公路工程）建设，修建大量的公路、铁路和城市桥梁。