第二章桥型选择及上部结构
为了获得最优的桥梁设计，设计者需要运用丰富的桥梁建筑理论和实践知识，进行深入细
致的分析研究工作。对于一定的建桥条件，可能做出基本满足要求的多种不同的设计方案，因
此，只有通过技术经济等方面的综合比较，才能科学地得出较好的设计，同时，上部结构是桥
梁跨越障碍的主要承重结构，也是桥梁的主要组成部分之一，一般计算、构造都比较复杂。本
章总结了目前公路中、小跨径桥梁的主要结构形式，分析其各自优缺点，适用条件，以便进行桥
型的选择：同时，阐述了桥梁上部结构基本计算方法及最常见的结构形式及其构造特点。
第一节桥梁结构形式选择
桥型设计的基本原则是：安全、适用、经济、美观和有利环保。具体分析还要从受力特性、
附久性经济性，以及水文、地质、环境、绝工条件等各方面综合考虑，因地制宜，选择合理桥型。
高级等公路还应特别考虑增加行车舒适性和降低路基平均高度的原则
一、上部结构形式
日前公路桥梁常用上部结构形式有：
梁式体系一钢筋混凝土及预应力空心板、T形梁、连续箱梁，钢筋混凝土连续整体板等
提式体系一一主要为石拱桥和侧筋混凝土拱桥等与工结构：
例架桥—一主要为斜腿侧架及门式例架：
悬索桥一即传统意义上的吊桥：
组合体系一主要为钢一混凝土组合连续箱梁，梁、拱组合的桁架拱，多跨拱梁结构等。
二、方案比选过程
1.拟定桥梁图式
编制设计方案，通常是从桥梁分孔和拟定桥梁图式开始。在作出分孔规划后，就可对所设
计的桥梁拟出一系列各具特点而可能实现的桥型图式。在拟定图式时，思路要宽广，宁可多画
儿个阁式，也不要造漏可能的桥型和布置方式·每一图式可在骑度、高度、矢度等方面大致按
比例画在同样大小的桥址断面阁上
下一步工作就是经过综合分析和判断，别除一些在技术经济上有明显不足的图式，并从中选
出2一4个构思好，各具优点，但是一时还难以判断孰优孰劣的图式，以此进行下一步的比较。
2.编制方案
编制方案的目的在于提供各个中选图式的技术经济指标，以便经过相互比较，科学地从中
选定最佳方案。这些指标包括：主要材料（钢，木，水泥用量、劳动力（包括专业技术工种）数
量、全桥总造价（分上、下部结构列出工期，养护费用，运营条件，有无困难工程、要否特种机

因本站资料资源较多，启用了多个文件服务器，如果浏览器下载较慢，请调用迅雷下载，特别是超过了5M以上的文件！请一定调用迅雷，有时候速度就会飞起哦，如果您的浏览器自动加载了PDF预览，文件太大又卡死，请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载，不会再预览了！