全，以免塌方伤人造成事故。管道与道路交叉的部位要会同主管部门协商，采取必要措施
(如封闭路段或半封闭、挂红灯)并选派得力人员昼夜值班，加紧连续施工，力争在最短最
快的时间内保证质量，保证按时完成。另外，城市排水管道施工面临的最大特点就是管线
长、占线长，施工占用面宽，严重干扰和影响交通，给行人带来不便，因此特别要提倡文
明施工。
二、管道施工
1.沟槽开挖与支护
沟槽开挖时，根据开挖土质的差异及开挖深度，既要注意边坡放坡的科学合理性又要安
全和经济。具体开挖方案建议如下：
①当槽深小于4 米时采用放坡开挖施工。
当h＜2.0m，边坡采用1：2；
2.0m≤h≤4.0m，边坡采用1：2.5；
②当槽深4.0m＜h≤6.0m 时采用混合槽形式施工（即上部放坡，下部支撑）（见下图）。
图1 市政排水管道沟槽开挖混合槽形式
③对于开挖深度大于6.0m 的管道，可采用非开挖技术施工或根据实际条件采用明开挖施
工。
施工单位应当在开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m 但地质条件和周边环境复杂的
基坑（槽）支护、降水、土方开挖工程施工前编制专项方案，对超过5m（含5m）及可能
影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程，施工单位应当
组织专家对专项方案进行论证，确保施工安全。开挖过程中每开挖一定的距离都要对槽底
高程进行严格测量控制，特别注意槽底土方不得超挖，对于超挖部分要仔细回填夯实，严
禁槽底低洼处进水积水。
2.管道基础处理
2.1 管道基础下特殊土层的处理
市政道路排水管道基础下特殊土层通常处理方式有：换填法、垫层法、强夯法、抛石挤
淤、粉喷桩等。南港工业区市政道路排水管道基础大多处于填土、粉质粘土及淤泥质粘土
上，地基土容许承载力特征值范围变化不一。基本处理方式为：①管基处于人工填土层，
应将填土全部清除至原状土后回填素土，分层碾压，压实度应满足设计要求；②基槽底为
淤泥或淤泥质土时，应继续开挖至好土层，超挖部分应采用天然级配碴石并拌合粗砂分层
压实整平至基底高程，每层虚铺厚度不得大于200mm，压实度应满足设计要求。当软弱土
层厚度大于0.5m 时，应先清除0.5m 并对0.5m 以下部分的软土进行抛石挤淤处理至该土
层稳定，并铺设厚度不小于10cm 的粗砂垫层。0.5m 以上部分，应采用天然级配碴石并拌
合粗砂分层压实整平至基底高程，每层虚铺厚度不得大于20cm，压实度应满足设计要求。
2.2 管道基础处理
2）管

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