排水路面用高粘度改性沥青的研究与应用进展
王仕峰 ，马庆丰 ，李剑新
(1．上海交通大学高分子材料研究所，上海200240；
2．中油燃料油股份有限公司技术研发中心，青岛266500)
摘要：在综述国内外排水路面及其用胶结料概况基础上，重点介绍了高粘度改性沥青的
国内外使用状况，从沥青和改性剂的选择要点、性能评价和标准等方面进行了阐述。比较了
直接投放式高粘度沥青改性荆和成品高粘度改性沥青的差别，展望了将来高粘度改性沥青的
发展及应用趋势。
关键词：排水路面高粘度改性沥青耐久性
排水路面以其优异的排水、降噪和安全功能
于一身而备受关注，而其耐久性差、养护难和造
价高等问题一直是限制其发展的障碍。对于排水
路面所用典型的开级配沥青混合料，粗集料的用
量占70％ 以上，在形成粗集料骨架的同时缺乏
细集料填充，且该路面混合料的空隙率很大，沥
青与空气的接触面积大，又由于路面的排水功能
使它必然长时间经受水的侵害，故要求用于排水
路面的沥青必须具有较强的粘附性、耐久性、耐
水性、耐流动性等一般沥青不可比拟的性
能 枷j。
纵观国内外大量的研究，早期排水路面所用
的沥青结合料其粘度相对较低，在大交通量的道
路上应用容易产生较多病害，近几年逐渐向采用
高粘度沥青方向发展。日本在这方面进行了深人
研究，并提出了系统的解决方案，获得了成功，
成为其高速公路路面的主要形式。日本大型的建
设公司于2000年前后，在我国成功推广应用了
该技术⋯ 。近几年，随着经济建设的发展，
我国对排水路面的相关的技术进行了比较深入的
研究，在吸收借鉴国外成功经验的基础上，已取
得了显著的成果，在国内建成的排水路面工程效
果良好，特别是在上海浦东地区已经开始走向成
熟。
基于排水路面用高粘度改性沥青的重要性，
在综述国内外排水路面及其用胶结料概况基础
上，结合浦东应用的经验，重点介绍了高粘度改
性沥青的国内外使用概况，从沥青和改性剂的选
择要点、性能评价等方面进行了阐述，比较了直
接投放式高粘度沥青改性剂和成品高粘度改性沥
青的差别，展望了将来高粘度改性沥青的发展趋
势。
l 排水路面及其胶结料的国内外进展
排水性沥青路面起源于欧洲，目的是为了提
高行车安全性和舒适性。这种路面的特点是粗集
料多、空隙率大(15％ ～25％)、排水性能好，
故称为排水性沥青路面(Drainage Asphalt)。同
时也因为其大空隙率的特点，称为多孑L性磨耗层
(Porous Wearing Course)或多孔性抗滑层(Por-
OUS Friction Course)。排水性沥青路面可降低噪
声，故也称低噪音沥青路面(Low—noise Asphalt
Pavement)。直到1992年欧洲决定采用多孔隙沥
青路面(Porous Asphalt)作为此种材料的统一
名词，并规定了连续空隙率要占20％ 以
E[ 一 引
1．1 国内研究与应用概况
1．1．1 国内排水路面发展历史
在我国，公路行业在20世纪90年代后期开
始研究使用开级配沥青磨耗层(Open—Grade
