某660MW机组汽动给水泵调试中的问题与处理

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发布时间：2021-08-27

资料介绍

3 000～5 600 r／min。每台小汽轮机配独立的润滑

油系统，MEH的控制压力油来自主机DEH系统。

小汽轮机配1个主汽阀和1个调节阀，由MEH控

制小汽轮机的启动和调速。驱动用的蒸汽只有1路

低压汽源，不设计高压汽源和相应的执行机构，控

制比较简单。正常供汽来自主汽轮机的四段抽汽，

备用汽源及调试用汽来自辅助蒸汽，汽源通过电动

阀进行切换。小汽轮机排汽通过刚性排汽管与带波

纹膨胀节的排汽管排入主凝汽器。小汽轮机设计有

1个排汽蝶阀，蝶阀采用进口产品，确保主机真空

严密性。给水泵与小汽轮机共用润滑油系统，轴封

为迷宫式密封结构，密封水回水经多级水封直排凝

汽器予以回收。

2 调试中的主要问题

汽动给水泵组调试中接连出现了比较多的问

题，特别是在机组进入168 h试运行后，2台小汽

轮机的润滑油中都出现了严重的带水现象，危及了

小汽轮机的安全运行。归纳起来，主要有以下问题：

(1)在汽轮机建立真空后，2台小汽机台板间

隙均产生变化，有的达到900 m；

(2)控制油中有杂质，伺服阀出现故障，调节

阀卡涩；

(3)1台汽泵组轴承振动大；

(4)2台小汽机调门均出现摆动，转速控制不

稳；

(5)小汽轮机排汽碟阀关闭不严，影响真空；

(6)2台小机的润滑油系统均进水。

下面主要针对润滑油系统进水、给水泵组轴承

振动、小汽轮机台板间隙变化、小汽机转速控制不

稳等4个主要问题进行原因分析。

3 问题分析

3．

1 小汽轮机润滑油进水

汽动给水泵组正常投入运行后，发现2台汽

动给水泵的润滑油箱油位都升高，润滑油中有进水

迹象。对润滑油取样观察，润滑油有乳化现象；进

行化验分析，含有较多的水分；对油样进行破乳试

验，加入破乳剂45 min不能破乳，表明润滑油中

已经严重进水。随着运行时间延长，润滑油箱的油

一一

位是上涨趋势。采用真空油净化装置24 h持续滤

水，仍不能使水量减少，且有恶化的趋势。从滤出

的水量看，平均2h就可把一个l8L的油桶装满，

说明漏水非常严重。

3．1．1 进水途径分析

从系统情况分析，存在3种进水途径。

(1)从小汽轮机的轴封蒸汽漏入轴承座进入润

滑油中。当轴封压力调整不当导致压力过高时，轴

封蒸汽会从轴封往外冒出，泄漏的蒸汽进入轴承箱

中，会导致润滑油带水。从现场检查看，起初确实

存在轴封冒汽的现象，但在调整了轴封蒸汽压力后，

轴封汽外漏的现象消除，但润滑油中仍然有严重的

进水。另一方面，轴封泄漏导致进水是一个缓慢的

过程，但从真空油净化装置滤出的水分来看，水量

非常大。所以，可以认为轴封蒸汽泄漏不是导致润

滑油大量带水的主要原因。

(2)润滑油冷却器漏水进入油中。润滑油冷却

采用的是板式热交换器，如果冷却器水侧与油侧的

密封不好，有可能产生相互渗漏现象。首先从投运

前的水压试验结果表明，冷油器的严密性很好，质

量没有问题；其次，如冷却水漏入油侧，前提是冷

却水压力高于润滑油压力，但测量结果是：冷却水

压力为0．15 MPa，润滑油压力为0．28 MPa，油压

高于水压；再次，检查冷却水，不存在含油分的现

象。所以，可以排除冷油器泄漏造成油中带水。

(3)给水泵的机械密封水进入了润滑油中。给

水泵的轴承润滑油来自于小汽轮机润滑油系统，给

水泵的轴封采用迷宫式密封结构，密封水回水设计

是通过多级水封器排入主凝汽器。如密封水要

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