老城区市政排水管网改造设计浅析

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发布时间：2021-08-26

资料介绍

水流通畅，但易被杂物堵塞，影响收水能力；立篦

不易被堵塞，但需要边沟保持一定水深。所以，对

雨水口的布置可进行如下改进：

(1)雨水口的位置应根据地形及汇水面积，结

合道路纵断设计进行布置；

(2)对于低洼和易于积水地段，雨水径流量增

大，为了提高收水速度，适当增加雨水口数量，最

好采用线形收水井；

(3)对于纵坡较大的道路，尤其是立交的引道

处，应该在上游道路纵坡变化最大的地方开始布

置雨水口，同时在下游段多设雨水口，形成线形收

水井，增大收水井的收水能力，避免全部汇到下游

或桥下造成积水。

4．2 管线高程冲突的问题

在管网改造的后续施工过程中，由于地下管

线探测资料不完善，设计人员未认真核查现状管

线资料等原因，使得经常出现新建管线和现状管

线高程冲突的问题。在进行高程调整时需要遵循

一定的原则，即：有压管让重力管，小管径管让大

管径管，支管让干管。还应与道路设计高程相结

合，满足管线覆土与防冻的要求，防止路面荷载及

冬季低温环境破坏管线。交叉点的处理需要综合

考虑设计合理性、工程造价、施工工艺等各方面因

素。目前有3种处理方法：其一是降低污水支线的

高程，如交叉点位于整条污水管线的上游，降低高

程，则整条污水管线的高程都要随之降低，工程造

价会大大增加；其二是污水支线在这一点做倒虹

处理，虽然水力条件不是很好，但是工程造价会节

省很多；其三，对于有一些交叉点，管道可以通过，

但是不能满足垂直净距的要求，在这种情况下可

以通过采用局部混凝土满包、增加套管、局部更换

高强度管材等措施来保证管线的安全。

4．3 新建管线与现状管线的衔接问题

由于在设计过程中没有对现场管线情况做详

细的调查、研究和分析，使得在城区改造的施工过

程中，道路的修建往往对道路两侧的市政管线系

统造成了隔断，或者由于道路两侧原有的现状管

渠系统本身不完善，发现现状管渠与新建市政管

线缺乏衔接的问题。这就需要对保留的现状管道

或者排水下游出口处进行清淤处理，对管线进行

修复改造或对管道附属构筑物进行加高加固处

理。

4．4 现状构筑物对新建管线施工影响的问题

在新建市政管线设计时应考虑与现状建筑

物、构筑物保留适当的安全距离，否则会影响到现

状建筑物、构筑物的安全，使施工无法实施。当管

距现状建筑物、构筑物较近或铺设在交通量较大

的道路下时，若埋深较大，地下水位较高时，要求

在施工过程中采取地下水排除、沟槽支撑、禁止大

型车辆通行等安全措施；当管道出现穿越铁路、公

路或其它管线设施时，在改造时，具体的穿越位置

及施工方法应当与相关管理部门进行协商。同时，

管道应尽量避开文物古迹及树木，防止因管道改

造而造成生态环境的破坏。

5 结语

市政给排水管道建设是城市基础设施建设的

重要组成部分，随着城市建设的发展，在改造规划

设计时应该根据管网现状、城区规划和地质地形

等制定合理的排水体制和设计参数，因地制宜采

取不同的设计标准，充分利用现状地形，选择合适

的管材，制定合适的设计方案，在减少工程投资的

同时，保证工程质量。同时，对管道进行定期的维

护检查，改善输水能力，延长管道使用寿命，确保

管网运行稳定。

参考文献

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[4】黄燕清．市政道路给排水工程施工中常见问题的分析与对策

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