给水泵组润滑油进水原因分析及处理

资料大小：210KB
资料类型：.PDF
资料等级：
发布时间：2021-08-25

资料介绍

给水和凝结水系统停运后，如果除氧器有水且前置

泵入口电动门未关，高度差会使除氧器的水倒流到

给水泵内部，导致给水泵汽轮机油中进水。

(6)泄荷水管道的隔离门误关或阀芯脱落。隔

离门误关或阀芯脱落，都会造成泄荷水无法正常回

到前置泵进口。如果泄荷水不能正常回到前置泵进

口，汽泵密封水的泄荷水倒流回U形水封的水量

中去，造成密封水回水量大，导致回水不畅。

2．2 给水泵汽轮机轴封系统

给水泵汽轮机轴封系统来自主机轴封系统，而

润滑油油档为常规油档。经分析，造成给水泵侧油

中进水的主要原因有以下几个。

(1)给水泵汽轮机前后轴封间隙偏大，使轴封

漏汽量大，导致油中进水。

(2)给水泵汽轮机轴封系统回汽管接至主机轴

封回汽母管内，设计状态为微负压。但由于给水泵

汽轮机主汽门门杆漏汽也接入了轴封系统回汽管，

而主汽门门杆漏汽有压力，导致轴封回汽管成为微

正压状态，无法起到将轴封漏汽引入主机轴封回汽

母管内的作用，形成回汽不畅，导致油中进水。

(3)给水泵汽轮机轴承箱洫档为常规油档，间

隙大，轴封系统的外漏汽很容易漏进轴承箱内，并

凝结成水，导致油中进水。

3 解决思路

经过对给水泵和给水泵汽轮机的分析，决定对

给水泵组润滑油中进水的问题采取相应处理措施，

主要思路有以下几点。

(1)针对给水泵汽轮机轴封间隙偏大问题，在

4台给水泵汽轮机检修停运时，揭缸进行处理，调

整汽封间隙值使其在合格值范围为。

(2)针对主汽门门杆漏汽影响轴封回汽微负压

问题，对管路进行改造，消除不刊影响。

(3)针对给水泵汽轮机轴承箱油档容易漏进汽

问题，更换普通油档为气密封油。

(4)针对汽动给水泵密封水窜至轴承箱问题，

加装压缩空气管道，截断漏水通道。

(5)检修汽泵后，投退密封；时应注意密封水

在前置泵、汽泵进水(汽)前投入，在前置泵、汽

泵退水(汽)后退出。

(6)在汽泵管路充水放气时．应该先投入密封

水和卸荷水，充水过程应缓慢且充分；在停汽泵隔

离过程中，应该先将密封水差压调低并将密封水回

切至地沟，再将汽泵管路泄压。

(7)在启、停给水泵汽轮机时，需掌握好密封

水回水切至凝汽器的时间，一般在主机真空度小于

84．7 kPa时切至凝汽器，否则切至地沟。 ·

(8)在密封水系统停运后，应该关闭前置泵人

口电动门，开启密封水回水至地沟放水门，防止除

氧器中的水因高度差倒灌至泵体内部，导致润滑油

中进水。

4 问题处理

某日，该公司2号机组进行C级检修，并对2

号机组2台给水泵汽轮机进行了解体检修，针对性

地对给水泵组油中进水问题进行了处理。

(1)停机后，测量了2号机组2台给水泵汽轮

机轴封系统汽封块间隙。测量发现，汽封块径向间

隙部分超标。由此可判定，轴封漏汽与汽封块间隙

超标有直接关系。随后，对间隙超标的汽封块进行

加工调整，使间隙值符合标准值。调整前后A，B

给水泵汽轮机轴封径向间隙数据见表1，表2。

表1 2号机A给水泵轴封径向间隙 mm

表2 2号机B给水泵轴封径向间隙 mm

(2)对给水泵汽轮机主汽门门杆漏汽管道进行

改造，如图l所示。将原接至轴封回汽门位置改接

一9

温馨提示

因本站资料资源较多，启用了多个文件服务器，如果浏览器下载较慢，请调用迅雷下载，特别是超过了5M以上的文件！请一定调用迅雷，有时候速度就会飞起哦，如果您的浏览器自动加载了PDF预览，文件太大又卡死，请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载，不会再预览了！

栏目导航

资料更新

热门点击