某厂2 号机为125MW汽轮发电机组，配套由
上海电力修造总厂生产的B锅炉给水泵组。该给水
泵组由给水泵、液力偶合器、电机、前置泵等组成，
并在每组连轴器上设置一根8 mm润滑油喷油管，
各喷油管喷油嘴直径为1. 5 mm，运行中对齿轮连
轴器的齿轮咬合面进行不间断喷油润滑、冷却。
1 故障分析与处理
该厂2号机B给水泵组在第一次大修投运约200 h
后，前置泵侧电机轴承出现温度高Ⅰ级报警。随着
锅炉给水量的增加，该轴承的温度也随之上升，当
机组负荷达到125 MW时，该轴承出现温度高Ⅱ级
报警，检查并测量该轴承进油温度为48 ℃，排油温
度为68 ℃，上盖外壳温度为65 ℃，轴承热电偶测
得轴承内部温度高达98 ℃。经停泵检查，发现该轴
承电机内侧圆周端面与电机转子轴颈凸肩端面及轴
承端面有摩擦痕迹。初步判断认为电机磁场中心安
装时调整值不够，运行中转子前窜与轴承端面相摩
擦，引起轴承温度升高。故临时对轴承内侧( 与电机
轴颈凸肩摩擦) 的端面进行车削1 mm处理，并对轴
承乌金面、接触角、轴颈等进行修刮、抛光处理。经
开泵试验，该轴承在机组满负荷的情况下，轴承进
油温度为48 ℃，排油温度为60 ℃，上盖外壳温度
为58 ℃，轴承热电偶侧得轴承内部温度为61 ℃，均
符合厂家设计要求。
然而，当给水泵组再次投运约200 h 时，该轴
承又出现上述类似的情况，机组满负荷时，轴承热
电偶侧得轴承内部温度仍达到92 ℃，因此利用小修
的机会对该泵组进行检测：
( 1) 电机进行空载及轴窜试验；
( 2) 对液力偶合器- 电机- 前置泵两对轮中心、
电机转子轴颈扬度、轴承座水平等进行检查；
( 3) 对电机- 液力偶合器、电机- 前置泵圆弧
韩小奔
（广东粤华发电有限责任公司，广东广州510730）
给水泵电机轴承温度高的分析与处理
齿轮连轴器进行检查清洗，使之均符合厂家技术要
求，同时将电机轴承进油节流孔从5. 5 mm加大到
6. 5 mm。
再次投运约2 000 h 后，在机组满负荷的情况
下，该泵组前置泵侧电机轴承热电偶测得温度仍达
87 ℃。在该泵组运行时，对泵组各进出油管进行测
量，发现除了液力偶合器- 电机圆弧齿轮连轴器进
油管温度比其他进油管低2 ℃以外，一切正常。判
断该进油管可能有堵塞，造成油流不畅。停泵检查
该连轴器的进油喷嘴，经充油试验，发现除了该喷
油嘴有堵塞外，还发现喷嘴喷油角度不对，规定要
求喷嘴与齿轮盖端面距离为18 mm，实际为10 mm，
从喷油嘴喷出的油并没有完全进入齿轮腔室，大部
分只喷在齿轮套盖的端面上。为此，对该泵组的4
根连轴器进油喷嘴进行检查、清洗，并在充油的情
况下对各喷嘴角度进行调整，确保喷嘴喷出的润滑
油能畅通并完全进入连轴器齿轮内腔室。投运后，
测量该轴承进油温度为48 ℃，排油温度为61 ℃，轴
承上盖外壳温度为58 ℃，轴承热电偶侧得轴承内部
温度为60 ℃，均符合厂家设计要求。
2 原因与思考
造成该泵电机轴承温度高的原因，主要是由于
液力偶合器- 电机间连轴器内的一根喷油管喷嘴安
装角度不当。在该泵组刚投运时, 由于给水泵组负
荷低，且有少量的油能进入液力偶合器- 电机间连
轴器的齿轮腔室, 可以带走部分热量，该齿轮连轴
器温度不高，电机转子在磁场中心位置。当给水泵
组长期运行或满负荷运行时，高速旋转的轮齿咬合
会产生大量热量，由于该齿轮腔室进油量严重不
足，喷油不能把齿轮腔室内产生的热量迅速带走，
导致齿轮腔内不断地升温、使得连轴器齿轮套体温
度也不断上升、膨胀。电机转子在电机旋转的作用
( 4) 巡检时，注意调门在没有大幅度动作时，用
手感觉回油管是否较热，是否有油流声。这样可以
判断油缸是否存在间隙过大问题。
( 5) 检查油管路是否接近热体，必要时将热体
