补给水管采用水平定向钻设计与施工方法研究

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发布时间：2021-08-23

资料介绍

3．1 钻进导向孔

钻导向孔使用的主要钻具有钻杆、钻头。在钻进

过程中，根据控向系统显示的数据随时调整钻头的

走向，角度要严格控制，要严格按照设计曲线控向，

如发生偏离原设计曲线，要及时调整。

3．2 扩孔及清孔

钻孔完成后卸下钻头，根据管径及地质情况确

定扩孔次数及扩孑L器的类型。扩孔由小到大逐级进

行，暂定采取j52O0 mill、j54O0 mm、 6O0 mm、 8O0

mm、声1 000 mm 多级多次扩孑L，扩好后用终孔直径

钻杆清孔两次，进行管线回拖。

3．3 管道铺设

预扩孑L完毕后进行管线回拖。确保管线顺利回

拖需要在回拖前仔细检查板式扩孔器的各通道及泥

浆喷嘴是否畅通；在管线回拖过程中要根据钻机显

示回拖力的大小控制好回拖的速度；根据管线回拖

过程中地质变化情况配比合理的泥浆进行压浆回

补。管线回拖前为了保证管线清洁，要对管线牵引头

进行封堵；为了防止管线回拖过程中回拖力过大，拖

管前在管线后端恰当位置摆放滑轮支架，减少管线

底部与地层摩擦，避免划伤管材，并起到降低回拖拉

力的作用，在确认各项工序都达到设计标准时开始

回拖。

4 检验与观测

4．1 设置基准点及采集点

根据该高速公路周边视野较宽阔情况，在公路

两侧共设置2个基准点，设置在公路路面边缘，基准

点设置在距离管线中心50 m 附近的稳定地段，采

用小木桩及红漆喷涂标记。

观测点共计设置8个点，该高速公路路基各1

个点，出入土点各1个点，两侧隔离栅栏各1个点，

中央分隔带两侧各1个点(根据需要可增加设置)，

采用小木桩及红漆喷涂标记。

4．2 公路沉降原始数据采集

在进行定向钻施工前，对每个观测点数据进行

多次采集，并确定出每个观测点的相对基准点的标

高值。

4．3 沉降监测

施工开始后，对观测点进行3次／h数据采集，

如遇特殊情况，酌情增加监测次数，施工结束后的监

测一天一次，并及时把沉降量反应给施工人员，确保

施工的安全正常进行。经实际观测，最大累计沉降量

不超过15 mm。

5 结束语

a．在长距离管道穿越施工中，水平定向钻和其

他方法相比，对环境影响较小，同时能达到障碍物下

的最大埋深，最大限度保护管道，减少维修费用，施

工作业空问小，对交通影响少，施工进度快，造价相

对较低。

b．本项目管道地下穿越距离为131 m，水平定

向钻拖拉管为内径600 mm 的PE管道，内穿补给

水管道为内径560 mm 的PE管道。管顶位于高速

公路下覆土厚度为12．5 m，公路两侧覆土厚度为9

m，穿越施工未对高速公路正常运行产生影响。

c．管道穿越土层为素填土、粉土、粉质黏土，土

质较好，施工中未出现质量事故，设计、施工方案

正确。

d．施工期间分别对高速公路路面及路基地面进

行了沉降观测，施工期及工程竣工后路面、路基均安

全稳定，最大累计沉降量不超过15 mm

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