钢管混凝土结构施工技术

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发布时间：2022-07-11

资料介绍

的压延方向一致。
1 钢管混凝土结构的特点
由于受到材料、运输、吊装的限制，钢管一般都要进行
目前,随着城市化进程的加快,城市建设正以迅猛的速
拼接,且拼接方式一般采用焊接。我们将需要对接的钢管采
度发展。但是由于受到土地资源的限制,建筑物不断向天空
用相贯线切割机进行坡口精密切割，严格控制坡口的角度
和地下延伸,出现了越来越多的高层和超高层建筑，从而钢
为50°。为保证连接处的焊接质量,还要在管内接缝处设
管混凝土结构的应用也越来越广泛。其具体原因为:首先，
置附加衬管，衬管与管肢内壁保持0.5 mm左右的膨胀间
结构承载力不断加大，要求采用钢管混凝土代替钢筋混凝
隙,以确保焊缝根部缝达到一级焊缝的要求。为了保证焊后
土和钢结构。由于钢管对混凝土的环箍作用，可以大幅度地
管肢的平直,在中远川崎工程和常州机场候机大厅工程中，
提高组合构件的抗压承载力，从而减小截面尺寸，节约钢
我们制定了严格的焊接工艺，即采用分段反向顺序对称施
材、水泥;其次，由于钢管本身就是很好的模写体#%
焊，严格控制焊接变形对于肢管的影响。肢管对接间隙应放
支模、拆模的工和料;另外，钢管混凝土在火灾作用时，内部
大1 mm,以抵消焊接收缩产生的变形。
的混凝土可以吸收热量，延缓钢管的失效现象,钢管又对混
我们对钢管格构柱的管肢进行空间放样，在多维自动
凝土有包裹作用，防止混凝土的崩裂现象，这种互补的优
切割机上切割相贯线。焊接时,根据间隙大小选择合适的焊
势,使钢管混凝土具有较好的耐火性能。因此,钢管混凝土
条直径。肢管与缀件焊接时,为了抵消虑焊接变形的影响，
是一种极为有效和经济的结构形式。
也应采用对称施焊。
下面,结合我们曾经施工的两个工程,谈一些体会与经
3钢管柱的吊装
验。其一是南通中远川崎装焊车间重钢厂房船体装焊车间，
跨度 45 m+42 m+45 m,格构式钢管柱高25.8m,屋面为空
钢管柱的吊装方案经过讨论和详细的施工验算，我们
间管桁架结构，下肢钢管柱内灌注混凝土，格构柱轴线尺寸
选择了下肢柱的牛腿作为吊点。肩梁处的顶部对应下肢柱
1 200 mmx2 800 mm，钢管为377mmx10mmo其二是常
的孔径处留有排气孔,待整根柱浇灌完毕后焊接上段柱,将
州机场候机大厅，室外跨度25.5㎡，独立钢管柱项部标高
肩梁处的孔遮盖封闭,不留痕迹(图1)。
23.961 m,钢管为 920 mm×15 mm,竖直倾角81°。
2 钢管的制作
钢管一般采用螺旋焊管或者直缝焊管。卷管的钢板应
平直、表面未锈蚀,若表面有轻微的麻点、划痕等缺陷，其深
度不得大于钢板厚度负偏差值的1/2,且卷管方向应与钢板