钢管混凝土拱桥不同成桥方式对结构影响

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发布时间：2022-07-07

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【摘要】通过对钢管混凝土系杆拱桥不同成桥方式的计算分析,得到钢管混凝土拱桥不同施工顺序、吊杆
张拉与否对成桥状态拱肋应力、系梁应力以及吊杆内力产生的影响,分析对比得出最佳设计成桥顺序,从而为设
计施工提供好的指导。
【关键词】钢管混凝土系杆拱桥；施工顺序；吊杆张拉
【中图分类号】TU75S
【文献标识码】B
【文章编号】 1001 - 6864(2010)11-0036-03
THE EFFECTS OF DIFFERENT WAYS FOR THE CONSTRUCTION OF
THE STEELPIPECONCKETIEDAKCH BRIDGE IOTHESIKUCTURIL
LING Zhi-min, DUAN Shu-long
( Bridge Engineering of Tongji Univ.,Shanghai 200092,China)
Abstract:Through analyzing the steel pipe concrete tied arch bridge constructed by different ways,
effects of different construction orders and whether hangers are tensioned on stress of arch ribs,tie-bars
and intemal force of suspending bars are obtained。Thus, we can get the best construction order as a
guidance of design and construction.
Key words:steel pipe concrete tied arch bridge ; construction order ; hangens tension
钢管混凝土系杆拱桥以其稳定的结构,较大的跨越能
力,优美的线形和自重轻、强度大等优点,在我国近年来的
桥梁建设中备受亲睐。钢管混凝土结构较好的结合了钢和
混凝土的优越性能,推动了拱桥向大跨度、高强度和高稳定
方向发展。
1 问题的提出
随着钢管混凝土在国内外的研究和建设,钢管混凝土
图1 先梁后拱施工方案架设拱肋段
理论的研究也日趋成熟,尤其在拱肋的拱轴线型、拱桥稳
定,拱桥动力特性以及拱桥的吊杆调索等方面理论较为完
善!!-6],但是在成桥方式对拱桥的影响上研究不多,尤其是
成桥方式中吊杆的张拉对结构的影响研究匮乏,甚至存在
一定的误区。
受桥址处地质条件、通航、施工难度、结构稳定等因素
影响,钢管系杆拱桥按成桥方式分“先梁后拱法”和“先拱后
梁法"两种方案11。
图2 先拱后梁施工方案驾设拱肋段
先梁后拱法施工是指采用支架现浇、预制拼装、顶推
劲性骨架逐段浇注.挂蓝逐段浇注和预制吊装等方法,完成
等方法完成梁的架设后，施工拱肋、吊杆完成体系转换的施
桥梁的施工的过程(图 2）。施工中拱脚水平推力由临时措
工的过程(图 1)。在施工中拱脚的水平推力由梁内预应力
施承担（如临时園结、临时拉索）。先拱后梁施工中,目前均
来承担。目前普遍采用张拉吊杆将梁的荷裁转移到拱肋
采用利用吊杆定位的方式完成施工。本文提出先拱后梁张
上,完成体系转换。本文提出先梁后拱不张拉吊杆方案，靠
拉吊杆的方案，即系梁合拢后对吊杆张拉调整的方案。
施工前的支架定位来协调体系转换中系梁和拱肋位移变
2 有限元建模及假定
化。这样减少了吊杆张拉给施工带来不便。
以上海市某高速公路桥为例,主桥采用标准跨径为
先拱后梁法施工是指:采用支架节段吊装、整体吊装、
125m 的下承式钢管混凝土系杆拱桥。拱肋的计算跨径为
斜拉吊装节段施工等方法完成拱肋施工后,利用吊杆吊装
120m,计算矢高30m,矢跨比1/4。单幅桥宽14.3m,系梁内