道面水泥混凝土气孔结构影响因素的试验研究

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发布时间：2022-07-05

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数的影响试验，分析了这三种因素的影响规律。结果表明:新拌混含气量为4%.6%比较合理,过量引气不利于气孔结构的形
成；气泡特征参数仕从7-28d时有较大变化，养护达到稳定,用早期的试样观即会有误差:這当她长振揭时间
（30g）有利于硬化混凝土形成较好的气孔结构,尤其是对混凝土道面的上半层,可以有效地提高混面表面的抗冻性,但混
凝土振捣时间超过605,对形成的气孔结构产生不利的影响。
关键词：机场工程；水泥混凝土道面；含气量；气泡特征参数
中图分类号：TU528.01
文献标志码：A
文章编号：1002-3550（2014）06-0041-04
Experimental research of influencing factors of air void parameters of pavement concrete
ZHANGJun',WENG Xingzhong ',ZHANG Guangxian2,DING Bangming , LIU Huayong , LIU Tao’
(1. Department of Airfield and Building Engineering, Air Force Engineering University,Xi'an 710038,China
2.PLAUnit 93437,Baoding 074200,China; 3. China Airport Construction Third Enging Corps,Nanjing 210000,China
Abstract: In order to cxplorc infiucncing factors of air void parametcrs of pavement concrete,thc experimental test of air content of
freshly mixed concrete.curing period and vibrating time are carried to study the effects on the air void paramctcrs,the influcnce laws art
analyzed.The cxperimental results show that four percent to six perccnt of the alr content offireshly mixcd concrete is reasonable,too much
air content count against the structurc of air void.The air void parameters are mainly stablc after twenty-two days curing, using test piece to
observe will bring deviation.Prolong the curing penod appropriately(thirty seconds ) is favor to the fommation of better structure of air void,
especially for the uppever,vibrating seconds is haructure of air void.
Key words: airfield engineering;cement concrete pavement；air entraining agent;air void parameters
0 引言
的影响,杨钱荣等:@研究了高频振捣对混凝土气泡参数
的影响,董军等叫研究了机场道面施工方式(振捣)的不
抗冻性是寒冷地区机场水泥混凝土道面一项重要指
同对引气混凝土气泡特征参数的影响,杨钱荣等ll-1研究
标，通过在混凝土中添加引气剂,使混凝土达到一定含气
了引气剂品种的不同对气泡特征参数的影响,徐华轩等[3]
量来提高混凝土的抗冻性是现在的普遍做法II0表征硬化
还研究了测试龄期对气孔结构的影响,但仅测试了 C30、
混凝土气孔结构的参数主要包括:含气量、气泡平均直径、
C50混凝土气泡间距系数和气泡平均半径。事实上即使
气泡比表面积和气泡间距系数,其中气泡间距系数最为重
同种引气剂引气且含气量相同的新拌混凝土,因为其他因
要口,现有研究多集中在新拌混凝土含气量及硬化混凝土
索,比如养护时间、振捣时间的不同,其硬化混凝土的气
气泡体系特征参数对混凝土抗冻性等的影响。沈化荣等问
泡体系特征参数并不尽相同,而且道面水泥混凝土也有其
和 Zbigniew Giergiczny 等"研究了气孔结构对水泥混凝
特殊性,即干硬性、水泥用量少、骨料的粒径大、振捣和作
土抗盐冻的影响，丁蓓等[研究了引气剂品种对新拌混凝
面时间长等,且其表面工作环境恶劣,受耐久性破坏较严
土和硬化混凝土冻融耐久性的影响,陈霞等!研究了混凝
重,有必要分成上下两层分别研究。相关的研究较少涉及
土冻融循环次数与气泡平均半径和气泡数量的关系,张
这几个方面。
云清等()和于文均等”研究了矿物掺合料对气孔结构和抗
本试验试图通过调整新拌道面水泥混凝土含气量、养
冻性的影响,岑国平等(研究了道面混凝土含气量与气泡
护时间、振捣时间来探讨这三个因素对道面水泥混凝土气
间距系数对抗冻性的影响。对气泡特征参数影响因素的
孔结构的影响,并通过分层统计来探究振捣对上下半层的
研究相对较少,郭明洋等叫研究了水灰比对气泡特征参数
影响,为实际的道面混凝土引气设计、施工提供参考。