[胸 要]温控防裂是桥梁大体积混凝土的关键技术问题和难题之一。以互通现浇箱梁为背景,从混凝土材
料 温升控制,施工及工程措施等方面系统地研究与温控有关的核心问.建文梁溫拉模型进行仿真分析 提出
施工期间合理的温控设计方案，实现箱梁施工期溫控措施的动态优化设计,实践表明,该研究成果对指导大跨度
大体积现浇箱梁的设计与施工具有十分重要的理论和现实意义。
[关键询]箱梁；温控防裂；仿真分析；有限单元法
[中图分类号] U445.4
【文献标识码] A
【文章编号] 1674-0610（2014）05-0091-05
Simulation Analysis of Temperature ControlandCrack Prevention
of Mass Concrete for Box Beam
ZHANG Chumxia, WANG Ling, LIU Zhaolei
( Research Institute of Highway, Ministry of Transport, Beijing 100088，China）
Abstract] As one key technical issue about concrete bridge, the analysis of tcmperature control
background of cast-in-place box beam in shibai highway, we systematically study the core issues about
temperature control, which include the concrete material, temperature control, construction and engi-
neering measures, and so on. The numerical simulation technology is used to research the distribution of
temperature field and stress field in the construction process. By analyzing the simulation result, we can
predict the possible crack positon and therefore provide the corresponding measures for crack control.
Hence, this study has a very important theoretical and practical significance on the design and construc-
tion of long - spand and large volume cast-in-place box beam.
Kev words l hox heam：temnarature control and crack Drention : simulation analvsis：finite
clement method
过混凝土的抗拉强度时,就会出现裂缝。从而影响
0 引言
桥梁结构的耐久性。故对大体积混凝土浇筑必须采
随着我国高速公路建设的发展，山区高速公路
取温度控制措施。因此,温度控制和防止裂缝问题
由于受地质和地形限制,如山高坡陡、河谷深切宽
成为山区桥梁设计和施工过程中重点考虑的问题之
阔,导致其桥梁越多采用高墩、大跨结构,基础
一。国内外学者在温控理论和设计方法上开展了大
尺寸也越来越大。大体积混凝土施工阶段由于水泥
量的研究(6-9],主要表现在材料、理论方法及温控防
水化热作用,产生大量的热量，造成混凝土内部急剧
裂措施等方面,如水泥水化的物理化学过程、绝热温
升温[1-3]。一方面由于混凝土表面散热较快,内部
升模式、混凝土配合比及力学性能等,对理论研究和
散热不良,造成混凝土表面开裂形成混凝土表面裂
工程实践具有指导意义。但是由于各地工程材料性
纹；另一方面结构的外部约束和混凝土各质点间的
能差别较大,施工环境及结构形式也有所不同,因此
约束阻止混凝土膨胀收缩变形，当温度应力一旦超
在工程实际中对已有的工程经验完全照搬。本文通

因本站资料资源较多，启用了多个文件服务器，如果浏览器下载较慢，请调用迅雷下载，特别是超过了5M以上的文件！请一定调用迅雷，有时候速度就会飞起哦，如果您的浏览器自动加载了PDF预览，文件太大又卡死，请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载，不会再预览了！