C55聚丙烯纤维高性能混凝土在铁路桥梁主体结构中应用技术研究

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发布时间：2022-06-26

资料介绍

摘要：聚丙烯纤维混凝土由于它能有效地提高混凝土抗裂性、改善长期工作性能、提高变形能力和耐久性，
目前已经在国内的军事、交通、房建、机场、水利等工程上得到广泛的应用。桥梁工程中主要用于梁体铺装层
等部位,在桥梁主体结构中使用聚丙烯纤维混凝土案例并不多见。文章结合田家窑2号大桥工程,从聚丙烯
纤维的选择、配合比设计、拌合工艺、抗裂性能、高空泵送和水化热监控与分析进行了全面的理论研究和试验
测试,确保了C55 聚丙烯纤维混凝土在铁路桥梁结构中的首次运用质量,形成了一套成熟可靠的施工技术。
关键词:聚丙烯纤维；高性能混凝土桥梁主体结构应用
中图分类号：TU528.572
文献标志码:A
Applied Research on C55 Polypropylene Fiber Reinforced
High Performance Concrete in Railway Bridge
LI Ruijun
(China Railway 3th Bureau Group Co.,Ltd.,Taiyuan 030001,China)
Abstract:Polypropylene fiber reinforced concrete can effectively improve the concrete crack resistance, long-temm work-
ing performance and deformation capacity and durability， at present has been widely applied in military, traffic, housing
construction, airport, water conservancy engineering, etc. in China, and mostly used in beam body pavement, etc. but
not many in main structure of the bridge engineering. Combined with Tianjiayao No. 2 bridge project,full-scale theoreti-
cal research and test on polypropylene fibre selection, mix design, mixing process, crack resistance, upper air pumping
and hydration heat monitoring and analysis are performed to ensure the quality of C55 polypropylene fiber concrete ap-
plied in railway bridge structure for the first time and form a set of mature and reliable construction technolo
Key words:polypropylene fibre；high performance concrete applied in bridge main structure
概述
双薄壁墩横向间距为3.82 m,设置4 道横向联系,厚
l
3 m。墩底设放脚,放脚底宽4m,顶宽2m,高5m,底
西安至平凉铁路重点控制工程田家窑2号大桥，
长22.1m,顶长19.06m。桥墩采用C55纤维混凝土，
采用双薄壁墩单T刚构结构形式。四线桥分两幅梁
共计4 230 m3。0号段使用C55 聚丙烯纤维高性能混
施工,全桥长237.3 m,桥跨布置为4线2孔108m,曲
凝土共计 1 726 m3。全桥 C55 聚丙烯高性能混凝土
线半径 1 200 m。设计速度为120 km/h。
使用量达到5956m3。
大桥主墩结构采用双薄壁实心墩,基础共用。墩
C55 聚丙烯纤维高性能混凝土性能指标：
高56m,壁厚2m,左右两侧按50:1双面收坡。薄壁
（1）使用年限：100 年；
墩纵向净间距9m,中间设置2道横梁,横梁厚2m。
（2）地震烈度：7度,地震动峰值加速度0.1g,场
地谱特征周期0.45 s;
收稿日期：2015-01-04
（3）成品适用环境：T2 级碳化环境，大气相对湿
作者简介:李瑞俊(1969-),男,高级工程师。
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