[提要] 钢-混凝土组合梁作为一种组合横向受力构件,能充分发挥钢材的抗拉强度和混凝土的抗压强度,具
有承载力高、刚度大、延性好、节省材料等优点。结合深圳市横岗镇政府侧人行天桥的设计,通过几种不同结
构方案的比较,说明了钢-混凝土组合梁应用于现代城市大跨人行天桥的优势。
[关键词] 钢-混凝土组合梁 人行天桥 组合结构
As a kind of transversal composite element, the advantages of steel-ooncrete composite beam result from full uti
of two materials. Therefores it can be effectively applied in long-span walkside bridge.Several structure design plans
are proposed and compared with one another which are based on the example of walkside bridge for Henggang Town
govemment in Shenzhen City and some advice are valuable for application of composite beam in such field.
Keywords:steel-concrete composite beam: walkside bridge: composite structure
一、工程背景
钢梁左半剖面
钢梁右半剖面
深圳市横岗镇政府侧人行天桥工程,位于惠深公
栓钉
轻向加劲板
LI
fr
顶板
【
鉴
悬背板
抵福板
悬膏板
李
路上,拟建天桥桥面全宽4m,主桥跨下净高要求不小
横向加
于5m,天桥引梯采用三段单跑全现浇形式,基础采用
劲板
-
钻孔灌注桩,该地区地震设防烈度为6度。
紙向加劲板
底板
工程主要桩位布置如图1,桥面全长58.1m,最大
(a)普通组合梁
跨度21.2m。原设计方案采用现浇钢筋混凝土箱梁,
钢梁左半剖面
翊梁右半剖面
栓钉
后改为钢-混凝土组合梁桥设计方案,采用三跨钢-混
TY
丁工
項板
黄隔板
签向加劲板
凝土连续组合梁形式。
【1
数板
21200
S
19600
17300
年
2件
Lit
纵向加劲板
民板
保
桥集中线
禹
路
(b)叠合板组合梁
线
图 2 组合钢梁构造示意图
图 1 主要桩位布置图(mm)
检钉持距
500mm
竖向加劲板
二、方案设计
抗雷镭栓套管
工程桥面部分设计主要依据建设单位提供的原始
设计资料和国家有关设计规程、规范,包括《公路桥涵
十
2000mm
。
设计通用规范》(JTJ021-89)、《公路钢筋混凝土及预
图 3 栓钉布置
应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023—85)《公路桥涵
钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)《钢结构设
土板厚取为100mm(组合梁具体尺寸见图4(b))。
计规范》GBJ17—88)等。
1.设计思路
所有梁板柱均采用C30混凝土,基础采用C25混
(1)主梁的设计主要围绕如何降低造价进行。同
凝土,桥面板配Ⅰ级筋,其余钢筋为Ⅱ级。钢梁截面采
钢梁一样,在组合梁的设计中,用钢量是影响组合梁造
用箱形单箱双室 Q235A 钢板焊接(图2.3),分段预制,
价的最主要参数。
现场用高强螺栓连接成整体,梯道等采用现浇钢筋混
(2)对于钢-混凝土组合梁这一组合构件,为了充
凝土结构,桥面采用厚 2cm 防水混凝土,上铺广场砖。
分利用材料的力学性能,使钢梁受拉、混凝土板受压,
根据建设单位提供的资料和《城市桥梁设计荷载
最有利的截面形式应使梁受力后的中性轴位于钢梁和
标准》(CJJ77-98),活荷载取4.5kN/m2,组合梁混凝
混凝土翼缘板交界面附近。
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