路线斜交跨越河流时 ，为不改变河道原状 ，桥 梁通常也采用斜交 。普通钢筋混凝 土斜梁桥是钢 筋混凝土结构 的一种结构形式 ，它具有钢筋混凝 土结构 的所有特点 ，混凝土集料可以就地取材 ，成 本低 ；耐久性好，维修费用少。我国建造的这种桥 型基本都 已满足 当时 的交通量和荷载等级要求为 主要设计依据 ，但 由于设计及 施工经验不足 ，运 营 时间较久 ，并且近年来交通量增涨迅 速 ，车辆超载 情况严重 ，车辆荷载增幅很大 ，已经超过设计要 求 ，现 阶段部分梁桥 出现不同程度的损坏 ，该类桥 梁 已经进人维修加 固期 。 经过长期大量调查 ，发现斜梁桥 的病害集中 表 现在下列几个方 面 ：(1)桥面板存在横 向和纵 向 贯 穿裂缝 ，端部普 遍开裂 ；(2)部分桥墩存 在竖 向 与环 向裂缝 、露 筋及钢筋 锈蚀现象 ；(3)盖梁表 面 混凝 土剥落 ，挡块破损 。梁桥 病害的发生 ，一方 面 与近年来 交通量增加 ，车辆超载现象增多有关 ，车 辆 荷载超过了原 有的设计抗力 ，另一方 面与梁桥 特别是斜交 自身性质有关 。斜梁桥作为桥梁 较普 遍 的形式 ，随着近年来交通量及车辆荷 载的增 大 ， 病 害严 重 ，越来越难 以满足结构安全及正常使用 的需要 ，所 以有 必要对这类桥梁进行全面科学彻 底 的结构安全检测 。 1 工 程概况 某钢筋 混凝 土斜桥位 于 山东 省咸石 公路 上 ， 始 建于 2003年 ，桥 中心桩号为 K4+290，结构 型式 收稿 日期 ：2013—07—29 基金 项 目 ：国家 自然 科学基 金项 目(50779032)，山东 省 自然科 学基金项 目(ZR2010EM024)。 作者简介 ：胡淼 (1979一)，女 ，山东 诸城 人 ，工程 师 ，从事 财 政 投资评 审工作 。 为 6孔 13m钻孔灌注桩基础柱式墩 、U形 台扩大 基础 钢筋混凝土 空心板 桥(斜 45。)，为 了保 证该 桥 与河槽水流方 向协调 ，将该桥分为左右两 幅桥 ， 并且两幅桥桥孔顺桥 向错一孑L。桥全长 97．5m。桥 面宽 为净 一24m行车道 +2×1．25n1人行道 ，全桥 宽 26．5m。桥面铺装采用六孔一连续 ，全桥共一联 ； 伸缩缝采用 GQF—C60型伸缩缝 。联端支座采用 圆 板式四氟滑板橡胶支座(D×h=200mm×37mm)，其 余支座采用 圆板式普通橡胶支座 (D×h=200mm× 42mm)。该桥设计荷载等级 为汽车一20级 、挂车一 100。该桥建成后 ，为当地经济 的发展与建设做出了 重要贡献 ，然而伴随交通量和大吨位车辆的增加 ， 该桥出现不少病 害 ，严重影 响了桥梁 的正 常和安 全运营。 2 桥梁 主要病 害 为了保证该桥 的安全使用 ，检测 单位 于 2013 年 4月对该桥进行 了普通检测和特殊检测 ，同时 也为桥梁 日后 的养护管理 、维修加 固设计 和改扩 建决策提供依据。 2．1 主要 病 害 形式 (1)预制混凝土空心板存在多条横向贯通裂缝 ， 端部开裂 现象严重 ，裂缝宽度 0．2—0．5mm；多 条 纵向裂缝且部5-)q~有渗水泛白，缝宽为 0．2～0-3mm； 中部板混凝土冻融破坏 ，钢筋锈蚀 ，见图 1、图 2。

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