摘要:文章通过徐州至明光高逸公路XML可丽合同段新汴河大桥
主桥A部分下承式钢管一混凝土符架组合梁桥钢管新架安装苑工的
工程实例,棕合介郊其施工方法及工艺流程,并对其施工过程中头键
工序的楚工要,点及质量控制进行总站,可以为奥假工程施工提供参考。
关键词:下承式:粉架组合梁桥:钢帝衔架:安装;施工技术
中图分类号:U448216
文献标识码:B
文章编号:1007-7359(2014)02-0116-03
1工程概况
徐州至明光高速公路新汴河大桥主桥A部分设计为下承
式钢管-混凝土行架组合梁桥,桥长60.00m,宽14.75m,左右
幅分离设置。主桁采用不带竖杆的华伦式三角腹杆体系,节间
长度为4m,主行高度68m,两片主行中心距为13.85m。上弦杆
采用小920mm×30mm的圆形钢管混凝土结构,下弦杆采用
C50预应力混凝土结构.标准段尺寸为1.8m×1.1m,端斜杆采
用中660mm×20nm圆形钢管混凝土结构,腹杆采用
中660mm×25mm、Φ660mm×16mm及Φ660mm×12mm三种
规格的焊接钢管。上弦杆及端斜杆钢管内灌注C50自密实混凝
土。
下承式钢管一混凝土桁架组合梁桥桥面系结构部分由桥
而板、中横梁及端横梁组成,并与下弦杆连接共同参与受力,桥
面板、中横梁及端横梁均采用C50顶应力混凝土结构。端横梁
高度2.4m,中横梁高度1.1m,桥面板厚度0.3m。下承式钢管-
混凝土桁架组合梁桥立面图见图1及效果图见图2。
2
施工工艺及流程
2.1总体施工方案
根据现场实际情况及桥梁结构特点,本桥钢管桁架采用搭
设支架悬挂安装法。受吊装重量及陆上公路运输限制,桁架片
制作时分为12个块体进行加工,12个块体加工完运至施工现
场后进行涂装,然后采用汽车吊静置吊装就位,吊装按照先吊
因本站资料资源较多,启用了多个文件服务器,如果浏览器下载较慢,请调用迅雷下载,特别是超过了5M以上的文件!请一定调用迅雷,有时候速度就会飞起哦,如果您的浏览器自动加载了PDF预览,文件太大又卡死,请按下载说明里的把PDF插件关闭了就可以直接下载,不会再预览了!