:通过对 8块无 粘结 预应力混凝土开洞板在竖 向均布荷载 作用下 的实验 ,对 比分析 两种洞 口加 强方式下 裂 缝 、钢筋应力 、板 的挠度 的发展规律及极 限承 载力 。同时 ,运用 板条 带法计 算 了考 虑加强 条件作 用下 的极 限承 载 力 ,将计算结果与实验结果及屈服线理论 的计算结果进行 比较分析 ,结果表 明暗梁 的加 强效果好 于加 强钢筋 ,为工 程应用提供理论参考 。 关键词 :无粘 结预应力混凝 土 ;开洞板 ;暗梁 ;加强钢筋 ;受力性能 中图分 类号 :TU378 文献标 志码 :A 文章 编号 :1008—1933(2013)02—070—05 Analysisofm echanicalbehaviorofunbonded prestressed concrete slabs with openingsreinforced by internalbeam orreinforcem entbars CAOXia,LANLijiang,JINLingzhi (1.GuangxiKeyLaboratoryofConstructionalEngineeringTest,GuilinUniversityofTechnology,Guilin 541004,China; 2.BowenCollegeofManagement,GuilinUniversityofTechnology,Guilin 541006,China) Abstract:Experimentsof8Pcsunbondedprestressedconcreteslabswithopeningsunderverticaluniform loadwereconductedtomade comparison andanalysisofslab’Scrack,rebar stress,deflection developmentand ultimate beanng capacity ofthe two reinforcement modesfortheopening inslab.Atthesametime,adoptstrip coatingmethod andyieldlinetheory tocalculateultimatebearingcapacity ofslabswith reinforced opening;comparetheabovetheoretical calculation resultsand laboratory experimental results.Itisfound that internalbeam can reinforce slab with openingsbetterthan additionalreinforcementbarswhich provide a theoreticalreference for engineeringapplication. Key words:unbonded pre—stressed concrete;slabswithopening;internalbeam;reinforcementbars;mechanicalbehavior 0 引 言 随着建筑高度 的增加,建筑功能 的日益复杂化 , 竖 向交通 、管道井等建筑和设备的功能要求越高 ,故 在板 中开洞的情况越来越 多,地铁车站的顶板 由于 存在交通 、通风管道等其他设备 出口,也要求在板 中 开洞。这些洞口往往会改变钢筋混凝土板原来的受 力性能l1J。而无粘结 预应力开洞板 ,其 受力复杂 , 易产生应力集 中并导致裂缝 ,影响结构的使用及安 全。近几年 ,多项无粘结预应力楼板工程的设计与 施工 ,虽然从使用 的效果看 ,这些工程的安全度 、挠 度和抗裂度等都达到了设计要求 ,因没有系统的研 收稿 日期 :2011-11—15 作者简介 :曹 霞(1965一),女,副教授 ,研究方向 :结构工程 。 基金项 目:广西建筑工程检测 与试验重点实验室资助课题 (11一CX一 04) E —mail:caoxia6510@ 163.con 究方法与检测手段 ,所采用的设计方法较保守,其合 理性 、科学性有待进一步的探讨。 1 实验概 况 1.1 试件 制作 本实验设计制作了 8块无粘结预应力梁支双向 板 ,编号分别为 S1~S8。S1为未开洞简支板 ,S2为 未开洞固支板 ;s3、S4、S5为洞 口处设置加强筋 ,S6、 S7、S8为洞 口处配置 暗梁。板的混凝 土强度等 级 C30,非预应力钢筋为 6.5的 HPB235,预应力钢筋 采用某公司提供的 5的低松弛镀 锌预应 力钢丝 。 所有预应力钢筋在试件中均采用直线型配筋。中心 开}刚 洞 口加强筋及暗梁布置如图 1、2所示 。
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