：采用高低 温循 环模 拟试验 ，研 究温度对板式轨道砂 浆充填层 与混凝 土底 座板层 间界面黏结 的影响 。分 别用沥灰 比(A／C)为 0．3、o．5、0．7、0．9的水泥乳化沥青砂 浆和 C40混凝土 ，制备不 同砂浆层 与相同混凝 土层 2 层黏结 的复合试件 ，置于变温范 围为一2O℃～6o℃试验箱 内，在设定 的高低 温循环变化制度 下，用表面粘贴 应变 片法测试复合试件 中各层和界面的变形规律 ，并用 z字型夹具 测试经一定温度循环后复合试件的界面剪切强度 。 结果表 明：在温度升 降过程 中，水泥乳化沥青砂浆层 的热变形行 为不同于混凝 土，砂浆层 的热 变形 值大于混凝 土 层 的热变形值 ，且 随沥灰 比增加而增大 ；砂浆层 的热变形速率有 温度和时 间依赖性 ；复合试件 中混 凝土层对砂 浆 层 的热变形具有较大约束 作用 ，导致复合试件界面处 产生温度应力 ；在高低温循环 变化 条件下 ，温 度应 力引起砂 浆层出现表面开裂 ，并导致界面剪切强度不断下降 ，最终引起层间离缝和界面完全脱黏 。由此证明了环境温度 变 化和砂浆与混凝 土的热行 为差异是板式无砟轨道结构服役中出现砂浆 充填层开裂和层间离缝等劣化现象的 2个 重 要 原 因 。 关键词 ：水泥乳化沥青砂浆 ；混凝土 ；热变形 ；界面黏结 ；板式无砟轨道 中 图 分 类 号 ：TU57+8．1 文 献标 志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2013．11．013 InfluenceofTemperatureon InterfacialBonding between Cement Emulsified AsphaltM ortarLayerand ConcreteLayer TIAN Dong-mei， DENG De—hua。， PENG Jian—wei， WANG Shi—xiong ， AIYong—qiang (1．SchoolofCivilEngineering& Mechanics，CentralSouthUniversityofforestryandTechnology，Changsha410075，China： 2．DepartmentofCivilEngineering，CentralSouth University，Changsha410075，China) Abstract：High—low temperaturecycling sim ulationtestsweremadetoinvestigatethetemperatureeffecton in— terfacialbonding between the cementem ulsifiedasphaltmortarlayerand concretelayer． Com posite specim ens oftwo bonded layerswereprepared，inwhichonelayerwasinvariableC40concreteandanotherlayerwasvari— ablecementemulsifiedasphaltmortar(SLmortar)madeofdifferentasphalt—cement(A／C)ratiosof0．3，0．5， 0．7，0．9．Thesespecimenswerelaidintothetestingcham berwith thetem peraturecyclingrangeof一20℃ ～ 6O ℃ ．U nderthe setting high—low tem peraturecycling system ．expansiveand shrink strainsofcom positespeci— m enswere measured with surfacestrain gages，and aftersom etimeoftem peraturecycling，theshearstrength oftheinter{acebetween the concrete substrate and SL mortarIayerwasm easured with the self-made Z—tyPe shearfixture． Testingresultsshow asfollow ：Thetherm aldeformation behavioroftheSL mortarlayerisdif— ferentfrom thatoftheconcretelayer；theexpansiveandshrinkstrainsoftheform erarelargerthan thatofthe latterandincreasewithincreasing oftheA／C ratio；thestrain rateoftheformerisobviously dependenton tem perature changesand time；constraintsofthe concretelayeron thetherm a1deformation ofthe SL m ortar layerproduce considerabletem perature stress in theinterfaces；tem perature stress generated dueto ch

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