水泥混凝土桥桥面防水结构体系耐腐性能评价

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发布时间：2022-04-28

资料介绍

李玉龙重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆401336
重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074
薛昕，周雪亚重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆401336
0引言
沥青混凝土铺装层有一定的空隙
的频率越高。这种“聊筒”效应的
率。如果桥面铺装层的排水系统设
反复作用，会大幅度削弱铺装层间
在水泥混凝土桥桥面板上，由
计不当，在降雨量较大的季节，雨
的粘结作用，造成铺装结构的大面
于水泥混凝土内部存在空隙和微裂
水来不及排出，就会留在沥青混凝
积破坏。
缝，给水进入混疑土内部提供了通
土面层的空隙内。当有车辆高速通
由此可知，依靠一种单一的防
道，水进一步侵蚀混凝土并锈蚀钢
过时，空隙中的水分在车辆荷裁的
水结构层是无法达到真正的防水以
筋，缩短了混凝土桥梁板的使用
挤压作用下将产生很大的脉冲动态
及保护桥梁结构的作用，因此，在
寿命。所以，在水泥混凝土桥梁
水压，这种现象称为“唧筒”效
桥面铺装设计中，应该将混凝土桥
桥面铺装结构中设置防水层非常
应。动水压力超过空隙中的静水压
面板与沥青混凝土铺装层合为一
重要。
力，而且车速越高，动水压力越
体，保证桥面铺装结构的整体性，
在防水层的使用过程中，桥面
大；车辆越多，“即筒”效应产生
共同承受外界荷裁四。