本文通过南通市几个工程实例，分别运用经验参数法与双桥静探原位测试法估算其预应力混凝土管 桩单桩竖向极限承载力，并将其结果与静载荷试验作了对 比及误差原因分析，在桩基规范的基础上 提出 了针对本地 区的较 为适 用的修正 ，并建立南通 的地方 经验 公式 ，以供参考 。 【关键词】 双桥静力触探试验 ；预应力混凝土管桩；单桩竖向极限承载力估算 ；地方经验公式 【DOI编码】 10．3969／j．issn．1008—1305．2010．04．012 【中图分类号】 TU473 【文献标识码】 B 【文章编号】 1008—1305(2010)04 —0035—05 1 前言随着中国经济的飞速发展，国内城市化进程 日新 月异，众多高层、超高层建筑犹如雨后春笋般 的涌 现。桩基础作为高层和超高层建筑的主要基础型式 ， 有着承载力高、差异沉降小、施工方便等诸多优点， 特别是近年来较为流行的预应力混凝土管桩 ，其卓越 性能得到了建筑业界的青睐，在国内外发展迅速 ，已 广泛应用于工业与民用建筑、港口桥梁、水利等诸多 行业。但不可否认 ，预应力混凝土管桩工程应用中也 发生了不少问题 ，有桩基本身的质量问题，也有单桩 承载力估算的问题。新的桩基规范虽提供了敞 口预应 力混凝土空心桩的计算公式 ，但这是建立在基于全国 的经验上，是大范围的，与本地实际还是有一点区别 的。正因为如此 ，如何做好对桩基竖向极限承载力的 估算及建立地方经验公式有着重要的实用意义。 2 双桥静力触探与预应力混凝土管桩简介 2．1 双桥静力触探 静力触探的基本原理就是用准静力 (相对动力触 探而言，没有或很少冲击荷载)将一个内部装有传感 器的触探头以匀速压人土中，由于地层中各种土质的 软硬程度不同，探头所受的阻力也不一样，传感器将 这种大小不同的贯人阻力通过电信号输入到记录仪表 中记录下来 ，再通过贯入阻力 (锥尖阻力和侧壁摩阻 力)与土的工程 眭质特征之间的定性关系和统计相关 关系，来实现取得土层剖面、提供浅基承载力、选择 桩端持力层和预估单桩承载力等工程勘察 目的。 静力触探是应用最广的一种原位测试技术 ，这 与它明显的优点有关：①兼有勘探与测试双重作 用 ②测试数据精度高 ，再现性好 ，且测试快 速、 连续、效率高 、功能多；③采用电子技术 ，便于实 现测试过程 自动化。静力触探可直接在现场连续 、 快速、精确测得各土层 的贯入指标 ，掌握各土层的 原始状态下有关物理力学的性质。在因地基竖向变 化较复杂 ，用一般常规勘探手段不可能大密度取土 或测试来查 明土质变化的情况下 ，以及在从饱和砂 土 、砂质粉土以及高灵敏度的软黏土层中钻探取样 难 以达到技术要求或是 无法取样 的情况下 (江苏 南通地区第 四纪地层正是 以松散 ～中密的砂土 、粉 土地层 间夹流塑 ～可塑黏性土地层为主)，而静力

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