碳／玻璃纤维格栅不仅可以增强路面的性能，而其中碳纤维良好的导电性则能够实现道路的融雪 化冰，拓展土工格栅的应用范围。本文通过融雪试验研究沥青混凝土受损车辙试件的融雪化冰效果。试验中采 用车辙深度为 7mm的试件 ，试 验结果 表明 ，碳纤 维在明显受损时仍 能形成 良好的导 电网络 ，在 加热不 均匀的工 况 下融化 50ram厚积雪仅用 2．5h，总耗能 0．074kW ·h。因而本方法在沥青混凝土路面受损情况下仍然有很好的 效果 。【关键词】 碳／玻璃纤维格栅；沥青混凝土；车辙试件；融雪 ；受损 【中图分类号】 TU528．42 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2013)09—0007—03 交通运输是国家经济的重要组成部分 ，与我们 的 生活息息相 关 。冬 天路 面 的积雪 和结 冰严 重 影 响交 通 的畅通和行车安全 ，各 类事 故和交 通瘫痪 给 国家 和 人 民造成不 可估 量 的损 失 。城市 中最 常 采用 除雪 方 法有传统的人 工机 械 方法 和 基 于融 冰盐 的化 学 除 冰 法 ，前者效率低 ，易导 致路 面机械 损坏 ，后 者易 造成 环境污染和钢筋锈蚀 ，从而 带来更 大 的安全 隐患和 生 态问题 。为此 科 研人 员 发 展 了众多 新 型 的融雪 化 冰方法 ，比如 美 国 Sherif 采 用 钢纤 维混 凝 土 电加 热 融雪 ，但受混凝 土碱性环 境 的影 响加 热电 阻在一 年 内 增 大了 6o倍 ；王小英 等 人研究 石 墨导 电混凝 土 ，但 石 墨较 大掺量会 降低混 凝 土强度 ；李 卓球 等人研 究 碳纤 维导电混凝 土及其 融雪化 冰性 能 ；吴智 敏等人 通 过 在钢筋上布设 碳纤维 发热线 的方 式实现 融雪 化冰 ， 并 得出了一些非 常有价值 的理论 和结果 。 本课题 组采 用碳 纤 维 和玻 璃纤 维 编织 成 土工 格 栅 ，并对 其融雪 化冰性 能进行 研究 。 由于 土工格栅 优 良的性能和对基体明显的加强作用，而被用于堤坝、 渠道 、铁路 、公 路等 的加 固。玻璃 格栅 双 向均 是玻 璃 纤维材料 ，具有抗 拉强度 高 、耐 热耐 腐蚀 、化 学性质 稳 定 、涂覆 以后 与沥 青材 料 相容 性好 等特 点 ，能够 大 幅 3 结语玻化微珠 的 掺量 越 大 ，砌 块 块 体密 度 越低 ，近 似 成线性关 系。随着玻 化微 珠掺 量 的增 多 ，砌 块抗压 强 度显著 降低 ，砌块 的热阻随之增大 。 参考文献 [1] 刘媛 春 ．新型 节 能墙 体 研究 [D]．哈尔 滨 ：哈 尔 滨工 程 大 学。2006． [2] B Laearriere，BI．artigue，FMonchoux．Numericalstudyofheat 度提高沥青路面承 载力和抗 车辙能力 ，抑制裂 缝 的 同 时延长 了沥青路 面的使用 寿命 ，因而 在全 国各 省市 的高速公 路工 程 以及 旧路 改造 中得 到广泛 应用 。 碳／玻璃纤维格栅则是 将其 中一 向的玻 璃纤维 替换 为 抗拉 强度 高 、性 能 稳定 的碳纤 维 ，因此其 在沥 青混 凝 土中的作用与玻璃纤维格栅相似，部分力学性能则优 于传统玻璃纤维格栅 。 现 阶段我 国路面 材料仍 以沥青 混凝土 为主 ，而车 辙则是沥青 路 面普 遍存 在 的一 种病 害 。本 课题 组 之 前的研究工 作表 明 ，碳／玻璃 纤维 混 合编 织 网增 强 水 泥混凝土在通 电后能 形成 良好 的导 电网络 ，电热性 能 稳定 ，融雪 化 冰效 果 良好 “。碳／玻 璃 纤 维格 栅 在 没有受损的沥 青 混凝 土路 面融 雪 化 冰效果 与 在水 泥 混凝土路面的结论一 致 ，但在 受损路面 的融雪 化 冰效 果则无人涉及 ，而这种 极端工 况恰恰能 够反 映所采 用 的融雪化冰方法 的工程适应 性 。基 于此 ，本论 文设 计 了车辙破坏 试件 的融雪 试 验 ，研 究碳／玻 璃 纤 维格 栅 在受损沥青混凝 土路 面 中融 雪 的效果 ，为将 来本 方法 在实际工程 中的应 用 和推 广提 供相 关 的理 论依 据 和 试验支持 。

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