山区悬索桥锚碇大体积混凝土施工技术研究

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发布时间：2022-04-18

资料介绍

阐述澧水特大桥锚碇混凝土施工技术，探讨在山区采用机制砂修建桥梁时，其大体积混凝土原材料选择、配
合比设计和施工过程控制措施，工程实践表明，采用大体积混凝土温度控制方法和流程有效，可供类似大体积混凝
土施工借鉴。
关键词：澧水特大桥；锚碇；大体筋混凝土；施工技术
文章编号：1009-6477(2013)03—0094—07 中图分类号：U448．25 文献标识码：B
Research on Techniques for Construction of Mass Concrete for
Anchorage of Suspension Bridges in Mountainous Area
TANG Binhua，SONG Bing
1 工程概况
张花高速公路澧水特大桥为湖南省张家界一花
垣高速公路上一座特大型地锚式钢桁加劲梁悬索
桥，位于张家界永定区与湘西自治州永顺县交界处，
横跨澧水河峡谷。该桥主缆跨径布置为 200 m+856
m+190 1iO，主缆矢跨比为 1／10，2根主缆横向间距 28
m。大桥结构示意如图 l所示。
张家界岸锚碇设计为重力式锚碇，长 55 Ill，宽
46 m，高 47 m，单个锚碇混凝土设计用量约为 5万
nq ，属于典型大体积混凝土。锚体分为锚块、散索
鞍基础、前锚室、后锚室等 4部分。其中锚块主要承
受预应力锚固系统传递的主缆索股拉力，散索鞍基
础主要承受由散索鞍传递的主缆压力，前锚室为封
闭空间，对主缆索股起保护作用。由于锚碇体积较
大，为避免锚块和散索鞍基础浇筑施工后出现收缩
与温度裂缝，锚块和散索鞍基础均分成 2块进行浇
筑，各块之间设置约 2 m宽后浇段，后浇段采用 C30
微膨胀混凝土。张家界岸锚碇结构及基坑布置示意
如图 2所示。
2 锚碇施工部署及施工组织思路
根据设计及温控计算要求，锚碇锚块高 32 m，
分为 l7层浇筑，平面最大尺寸为 31．5 mx46 m，浇
筑厚度分别为 2．0 m×13层，1．5 mx4层，最大一次
浇筑混凝土量为 1 350 in。。张家界岸锚块分层如图
3所示。
混凝土浇筑尽可能在晚上施工以避开白天高温
时间段，从而尽可能降低混凝土入模温度以利于混
凝土温度控制，这就要求混凝土浇筑时间应控制在
12 h之内完成。按照上述要求，混凝土搅拌站配置
了 2台混凝土搅拌机，理论生产能力分别为 90、120
m ／h。2台 80 ITI ／h混凝土输送泵作为混凝生产和
运输的设备，混凝土供应能力为 160 m ／h