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山岭隧道主体结构混凝土养生方法试验研究
  • 资料大小:400KB
  • 资料类型:.PDF
  • 资料等级:
  • 发布时间:2022-04-18
资料介绍

目前绝 大多数 山岭隧道结构混凝土没有进行特别 的养生,一般 采用 自然养 生的方法 ,由于隧道 内温 湿 度波动较 大,很 难保证 混凝 土施 工质量 ,致使结构耐久性 问题 突出。针 对该 问题 并考虑 隧道 结构 混凝 土施 工所处 实 际环境,通过对不同配方混凝土试件在室内不同养生条件下的性能试验,提 出喷射混凝土采用喷水养生、二衬混凝土 采用密闭衬砌表面汽雾养生方式可获得显著效果,一般隧道环境下养生时间以3d或 7d为宜。汽雾养生技术虽然增 加 了工程成本 ,但 能提 高混凝 土的强度 和密实度 ,减 少混凝土 的初 裂,因而具 有较 高使 用价值 ,对提 高隧道 结构体 系 耐 久性 至关重要 ,可在山岭 隧道施 工中推 广应用。 关键词 山岭隧道 主体结构 混凝土 耐久性 养生技术 中图分类号 :TB302 文献标识码 :A ExperimentalResearcheson CuringTechnologyfortheM ain Structure Concretein M ountain Tunnel QIU W enge ,W ANG Haiyan’。 (1 MOEKeyLaboratoryofTransportationTunnelEngineering,SchoolofCivilEngineering,SouthwestJiaotongUniversity, Chengdu610031;2 ShijiazhuangInstituteofRailwayTechnology,Shijiazhuang050041) Abstract Mostmountain tunnelstructureconcretesaretreatedwithnaturalcuring (asotherstructurecon— eretesinChina)ratherthanspecialcuring.Sincethehumidityinthetunnelfluctuatesgreatly,itisdifficulttoguaran— teetheconstruction qualityoftheconcrete,and the problem ofstructuraldurability becomesevident.Considering the actualenvironmentofconcreteconstruction,afterdifferentsamplesofconcretesweretested underdifferentcuring conditionsindoors,itissuggestedthatmoistureretentionandsprayingwatercuringtechnologyshouldbeappliedto theshotconcrete,and steam curing technology forthesecond lining concrete;the3d or7d period is suitableforthe tunnelcuring. Steam curing technology raisesthecom pressivestrength and density,and reduces the risk oforiginal cracksin spiteofitshigh Costofconstruction.Steam curingtechnology isvaluablein usageand vitalto theimprove— mentofdurabilityofthetunnelstructuresystem ,andthuscan bewidely used inthemountain tunnelconstruction. Keywords mountaintunnel,mainstructure,concrete,durability,curingtechnology 0 引言我国山岭隧道结构混凝土大多没有进行特别 的养生,且 在混凝土浇筑后 24h内就拆模 ,由于隧道 内所处环境特殊 , 长大隧道洞口段与洞内温湿度条件存在较大差异,而短隧道 受外界环境影响较大 ,很难满足混凝 土养生 条件。另一方 面 ,隧道结构与其他工程结构不同,一旦成 型就有可能承受 围岩荷载,特别是初期支护,结构混凝土强度未达到设计强 度时就承受外荷载 ,混凝 土内部结构就会产生损伤,隧道修 成后,混凝土结构会不同程度地出现初裂 ,强度得不到保证 。 隧道投人运营后,在各种条件作用下裂缝会进一步扩展, 现渗漏水 、局部破损,甚至出现掉块 ,严重影响隧道结构耐久 性和列车运营安全。隧道结构耐久性 主要体现在混凝 土的 耐久性上,世界各国都在提高隧道结构混凝土耐久性 的措施 上下功夫,故混凝土养生技术的改进与提高显得尤 为重要。 因此 ,如何改进隧道结构混凝土养生技术成为众多专家学者 研究的重要课题 。 目前 ,高性能混凝土已在国外隧道与地下工程 中获得应 用 ,但在我国尚处于起步阶段。隧道结构采用高性能混凝土 后 ,传统的养生方法已不利于混凝土性能的发挥。根据隧道 环境特点采取合理 的养生方法 ,不仅能保证混凝土的强度 , 而且能提高其表层混凝土硬度,从而提高混凝土结构的耐久 性 。

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