三跨 自锚式钢管混凝土系杆拱桥为中承式钢架 系杆拱桥 ，其拱肋与桥墩 固结 ，拱脚受力非常复杂而 且不具普遍性 ，不同桥的拱脚节点的构造和受力都不 尽相同Ⅲ。一般对于拱桥的计算都是以杆系单元来处 理 ，显然杆系单元模型不能对拱脚节点进行局部应力 分析。目前对拱桥拱脚节点 的分析方法主要有有 限元 法和模型试验法 。郑振飞口等人采用 8节点等参单元 对某大桥拱脚节点进行建模 ，并结合三维光 弹性实 验 ，分析了拱脚节点的空间应力分布规律。马坤全口 等人根据静力和几何相似准则 ，建立拱脚模型进行试 验 ，将实测值与有限元结果进行对 比，验证了拱脚受 力的合理性 ，同时对模型进行超载试验 ，结果表明该 桥具有较好的承受超载能力。文献 将圣维南原理运 用在钢管混凝土拱桥 的局部分析 中，详细介绍 了拱脚 有限元模 型的简化 ，边界条件 的模拟以及荷载的施加 方式 ，解决了求解钢管混凝土拱桥拱脚局部复杂受力 和变形情况的问题。 本 文 以某 新 建 大 桥 为 列 ，运 用 有 限 元 软 件 Midas／Fea建立拱桥拱脚实体模型，对拱桥成桥状态 下拱脚节点空间应力进行分析 ，研究结果可为今后 同 类桥梁的设计和施工提供参考依据。 1 工程概况 某新建桥梁是一座全长 125m的三跨 自锚式钢管 混凝土系杆拱桥 ，跨径布置为 20m+85m+20m，全桥 宽 37．5m。中跨拱肋拱轴线为二次抛物线 ，计算跨径 为 85m，失高为 21．25m，矢跨 比为 1／4，采用钢管混 凝土哑铃型截面。边跨拱肋拱轴线为二次抛物线的一 半 ，跨径为 20m，失高为 5m，矢跨 比为 l，7，采用钢 筋混凝土矩形变截面。全桥通过锚 固在边跨两端的柔 性系杆将三跨连接为一个有机整体 ，系杆降低了主拱 对拱脚及桥墩的水平推力从而保证 了整个结构体系 的安全。全桥总体布置如图 1所示。该桥的拱脚主要 承受主拱肋 、边拱肋和立柱传来力的作用 ，拱脚具有 受力复杂、构造复杂以及几何形状的不规则的特性。 本文拱脚立面图如图 2所示 。

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