钢筋混凝土板整体基础是在 实践 中产生的桥涵基础新形式 ，适用于软土地 基小桥涵 。湖州市 自 20世 纪 8O年代年 以来 ，采 用钢筋混凝土板整体基 础建造小桥涵上百座 ，不但结构可靠 、施工 方便 ，而且 可 以降低造 价、缩 短工期 ，又 不发 生“桥 头跳 车”，具有 较大的推广应用价值 。其设 计计 算可采用文克尔地基模 型 ，并介绍 了 8个实例 和施工 要点 。 关 键 词 ： 软 土 地 基 ；小 桥 涵 ；钢 筋 混 凝 土 板 整 体 基 础 ；文 克 尔 地 基模 型 ；施 工 要 点 ；推 广 应 用 1 概 述软 土是 近代 水 下沉 积 的饱 和黏 性 土 ，广 泛 分 布在 滨海 、湖 沼 、谷 地 、河滩 等 处 ，包 括淤 泥 、淤泥 质 土 等 ，其 天然 含 水量 高 、孔 隙 比大 、压 缩 性 强 、承 载 力 低 。湖州 地处 太湖 南岸 ，为 湖相 沉 积软 土地基 ，河 床下 浅 表层 多 为淤 质 黏土 、亚 黏土 ，承载 力一 般在 100kPa以 内。 在 软土地 基 上 建造 小 桥 涵 ，最难 解 决 的 问题 是 地 基强 度不 能满 足设 计要 求 ，因而需 要对 地基 进 行处 理 ， 或者 采用 钢筋 混 凝土箱 涵 ，这些 方法 都有 工 期 长 ，造 价 高 的不 足 。由此 ，提 出 了钢 筋 混 凝 土板 整 体 基 础 的概 念 ，即把桥 涵 两 台基础 连在 一起 ，成 为一 整块 钢 筋 混凝 土平 板 ，桥 台通 常采用 混凝 土轻 型桥 台[1]。 由于这种 钢 筋混凝 土 板整 体基 础 ，结构 可 靠 、施 工 方 便 ，可 以降低 造 价 、缩 短 工 期 ，受 到 欢 迎 。湖 州 市 自 2O世纪 8O年 代 初 开 始 建 造 这 种 整 体 基 础 小 桥 涵 ，通 过近 几年 的推 广 ，据不 完全 统计 ，已建整 体基 础 桥涵 上 百座 ，最 大跨径 为 8m，范 围涵 盖包 括 国省 道 干 线公 路 在 内的各类 公 路 ，使 用情 况 均正 常 。 我 国华 东 地 区遍布 河 流湖 沼 ，小 桥涵 数 量众 多 ，软 土分 布广 泛 ，整 体 基 础 具 有 很 大 的应 用 空 间 和可 观 的 潜 在 经济 效益 。 2 使 用效 果 对 湖州 境 内各类 公 路上 的部 分整 体基 础 桥 涵 的调 查 表 明 ，这 些桥 涵使 用情 况 均正 常 ，桥 台和基 础 板未 见 裂 缝 等病 害 ，桥 头接 线 和桥 台 间无 明显差 异 沉 降 ，行 车 平稳 ，无 跳 车现 象 。 据 已往 整 体基 础 桥 涵 建 设 经 验 ，采 用 整 体 基 础 比 采 用桩 基加 固地基 做条 形基 础方 案 或者采 用 砂砾 垫 层 收 稿 日 期 ：2014—12-10 方案 可 以节 约基 础工 程造 价约 25 ～50 。 表 1为 民强 桥等 4座 小桥 采用 整体 基础 和 采用 桩 基条 形 基础方 案 经 济 分 析 比较情 况 ，民 强 桥等 4座 小 桥 采用 整体 基础 比采 用桩 基条 形基 础方 案节 约 基 础工 程建 安 费 36．3 ～ 53．4 ，减 少 人 工 1．8 ～ 5．4 (见 表 1)；表 2为 富 民涵等 2座 桥 涵 采用 整体 基 础 和 采用 砂砾 垫层 方 案 经 济 分 析 比较 ，富 民涵 等 2座 桥 涵 采用 整 体基 础 比采用 砂砾 垫层 方案 分别 节约 基 础 工程 建安 费 30．6％和 4O．1 ，减 少人 工 55．7 和 63．8 (见表 2)

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