通针对港珠澳大桥沉管混凝土高工作性 、高强度 、高抗裂性 以及长寿命等要求 ，采用混掺大掺量粉煤灰与矿渣粉胶凝 材料体系配制低热 、低收缩 的沉管混凝土。通过配合 比组成因素对混凝土工作性 、强度 、耐久性以及抗裂性影 响的分析 ，结合混凝 土温度应力测试以及抗裂安全系数计算，优选出满足沉管各项性能要求且具备最佳抗裂性能的低热低收缩高性能混凝土配合比， 并在港珠澳大桥沉管预制中得到应用 ，成功避免了沉管节段早期危害性裂缝的产生 。 关键词： 沉管 ；低热低收缩高．陛能混凝土；温度应力 ；抗裂安全系数 中图分类号： TU528．062 文献标志码 ： A 文章编号： 1002—3550(2014)05—0109—05 Preparationand optimizationofhighperform anceconcretew ith low heatandlow shrinkage forfull-facecasting im m ersedtube U Chao，WANG Yingfei，ZHANG Baolan，LIUHang，LIShiwei (EngineeringTechnologyResearchCo．，Ltd．ofCCCCFourthHarborEngineeringCo．，Ltd．，Guangzhou510230，China) Abstract： Forthesakeofhigh workability，high strength，highcrackresistanceandlongservicelifeofimmersedtubeconcretefor HongKong—Zhuhai-M acaoBridge，theimmersedtubeconcretewhichwerelow hydration heatand low shrinkagehadbeen mixedwith largeamountofflyashandslagpowder．Influencesofmixproportionparam etersonworkability，strength，durability andcrackresistance wereanalyzed．Thehi曲 performanceconcretemixproportionoflowhydrationheatandlowshrink agewasbeenoptimizationandsatisfied with perform an cerequirementsofimmersed tube．Astheuseoftheoptimum mixproportion，theharmfulearlycrackwassuccessfully avoidedduringprecastimmersedtubes． Keywords： immersedtube；highperformanceconcreteoflowheatandlow shrinkage；thermalstress；crackresistancesafety factor 0 引言 1 混凝土配合比设计 港珠澳大桥沉管隧道 是我国交通建设 史上技术最复 杂 、标 准最高 的海 中隧道工程 ，也是 当今世界范围 内长度 最长 、埋置最深 、单孑L跨度最宽 、单节柔性管节最长 、规模 最 大的海底公路沉管 隧道之一【]。大桥 的沉管 隧道设 计 使用 寿命 为 120年 ，其最大埋入深 度在一40m 左右 ，混 凝 土结构 需要长期承受 高压海水作用 ，沉管管节 混凝土 不 允许 出现危害性裂缝 ，对混凝土抗裂 防渗性能 提 出了极 高要求[41。为控制施工期危 害性 裂缝 的产 生 ，沉管预制 采 用 了原材料降温 、冷却水和碎冰拌和 、自动喷淋水雾保 温 保湿养护等技术措施 ，但其 中最重要 的还是要解决如何 提高混凝土材料 自身抗裂性的问题【s～。因此 ，根 据沉管结 构 的复 杂性以及工厂 化预制施工工艺 要求 ，针 对水化 热 与收缩 这两个影 响混凝 土结构抗裂性 能的主要 因素 ，优 选合适 的混凝 土原材料 ，配制满足工 作性 、强度 、寿命要 求的低热低 收缩混凝土 ，将从 根本上 降低 沉管混 凝土结 构 的开裂风险 。 收稿 日期：2013—1l-o6 基金项 目：国家科技支撑计划项 目资助(2011BAG07B04) 1．1 沉 管混凝土性能指标要求 港珠澳 大桥预制沉管其结构安 全 、拆模 、顶推施工等 对混凝土强度 的要求 ，120年设计使用寿命对混凝土抗氯 离子渗透性要求 ，抵抗 40m水深水压力对混凝土抗渗性要 求 ，采用泵送方式进行全断面连续浇筑对混凝土工作性要 求均如表 1所示。

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