北京地铁 昌平线高架区间应急疏散平台板首次采用了清水混凝土防滑要求设计 ，8000余块清水混凝土疏散平台板具 有外形结构复杂 、混凝土含钢量大以及尺寸多变化、施工工期短的预制技术特征。通过对疏散平台板预制过程重点和难点的认真 分析和把握，采用组合式立模板 +机组流水法预制工艺 ；活动插板 、可更换不 同宽度的钢模板设计 ，牢固可靠 ，操作便利 ；成功配 制高性能混凝土 ；加强混凝土施工和养护控制、压面控制 、成品保护和运输方法的改进 ；以及采用北京市最新的地方标准控制生 产操作质量和验收产品质量；圆满地实现了清水混凝土疏散平台板既定的质量和工期 目标。安装后的清水混凝土疏散平台板整体 颜色均匀 ，板面中的防滑点分布均匀 ，自然流畅，清水效果和使用功能完全达到了设计要求 ，提升了地铁高架 区间用混凝土疏散 平台板预制质量和功用品质 ，取得了良好 的社会经济效益。 关键词 ： 地铁 ；清水混凝土 ；疏散平台板；预制技术 中图分类号 ： TU528．72 文献标志码 ： A 文章编号： 1002—3550(2013)04—0122—03 Km／technologyofprefabrication as-castfinish concreteevacuationplatform plates CA／~-ni．g，Q 0Zhong-sheng，WEIRong-jan ，WUHai-ling，WANGJun-juLHUANGQing-jie (1．BeijingUrbanConstructionGroupCo．，Ltd．，Beijing100088，China； 2．BeijingUrban Constru~ionGroupBuildingMaterialsIndustryCo．，Ltd．，Be0ing101118，China) Abstract： Antiskiddesignoftheemergencyas—castfinishconcreteevacuationplatform plateswasfirstlyusedintheBeijingMetro Changpingelevatedse~ion，morethan8000piecesofas-castfinishconcreteevacuationplatform plateshadsuchcharacteristicsascompli— catedstructureandshape，largesteelamount，dimensionalchan ges，andshortprefabricatedperiod．Bothqualityandconstructionperiodtar— getswererealizedinprecastingas—castfinishconcreteevacua tionplatform plates，byseriousan alysisan dgraspofprecastingprocesskey pointanddificulty，selectingcomponentform +unitwatermethodprefabrication，movableinsertingplatedesign ，preparationofhighper- form an eeconcrete，reinforcedprocesscontrol，improvementoftran sportmethod，combinedwith highquality standards．Afterthefair-faced concreteevacuationplatform plateswereinstalled，theun iform distributionofanti—skidsurface。smooth andnaturalas—castfinishefect，and theuseoffunctionfullymeetthedesign requirements．Theuseofthefair-facedconcreteevacuationplatform plateshadachievedgoodSO— cialan deconomicbenefits． Keyw ords： metro；as—castfinishconcrete；evacuationplatform plate；precasttechnology

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