沥青混合料路面接缝gj~-g．直接关系到路面的施工质量。影 响路 面行 车的舒适 和安 全。公路 事业的蓬勃发展 ，对沥青路 面的质量要 求越 来越 高，不仅路 面质量要 求必须得到保证 外，公路 事业发展 的趋 势 对行 车平稳 、舒适 、安全等 方面也提 出了越 来越 高的要 求。因此，文章根 据横 向冷接缝所 出现 的情 况进行研 究，并提 出了相应的 处理方 法。 关键词 ：沥青混凝土路面横向冷接缝处理措施 中图分类号 ：U416．217 文献标识码 ：B 文章编号 ：1007—7359(2014)04—0169—02 O 前 言 在沥青面层施工作业时，因施工段落划分及施工便利要 求 ，不可避免地会 面对接缝 处理 的问题 ，沥青 路面纵 向冷接缝 在大部分规范和专业书籍中都要求尽量避免 ，且新建道路可以 通过施工组织避免纵 向冷接缝 的产生 ，故本文重点探讨 沥青 面 层横向冷接缝的处理措施。接缝质量的好坏 ，直接反映出施工 单位的操作技术水平，体现一个施工队伍的整体形象。同时接 缝的处理是影响平整度的一个重要环节 ，重者 出现错 台跳车 、 甚至坑槽开裂等病害 ，严 重影响路面 的使用 质量 和使用寿命 。 下面结合连霍高速郑州段改扩建路面 Ⅱ标工程对沥青混凝土 路面施工中的接缝处理技术进行讨论。 1 工程概况 连霍高速郑州段改扩建工程是在原路基础上进行加宽扩 建 ，路线走 向与老路 相 同。路 面 Ⅱ标工 程起 迄 里程 为 K75+000～K83+425，线路长 8．425km。扩建后 设计 宽度为 42m， 计算行车速度 120km／h，双向八车道 ，沥青混凝 土路 面。项 目建 设单位 本着打造精 品工程的 出发 点对项 目施工 单位提 出了严 格的要求，关系行车舒适性的平整度更是作为路面工程的重要 控制指标。考虑到横 向冷接缝对路 面平 整度影响很大 ，项 目施 工单位技 术人员刻苦 钻研 ，不断总结施 工经验 ，圆满 的完 成 了 路面工程的交工验收 。 2 横 向冷接缝 的定 义 横 向冷接缝在沥青路面施工 中最常见 ，是 指沥青混凝土在 施工过 程中 ，因每一层 次不能连续 摊铺碾压 成型 ，中途停 止摊 收稿 日期 ：2014—06—25 作者简介 ：杨 刚(1984一)，安徽广德人 ，助理 工程师 ，国家注册一级建造 师 。 铺 碾压 ，沥青混凝 土冷 却后 ，在某一路 面断面处接着在 摊铺碾 压的同一层次的接 口，此接口的结合位置即为接缝处，如接缝 为横向即为横 向冷接缝 。 3 横 向冷接 缝施工工艺 3．1横向冷接缝位置的确定 在铺筑高等级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度 不 宜超过 6m～7．5m，连霍 高速郑州段改扩建路 面 Ⅱ标采用 2 台 ABG423摊铺机错开 15m成梯队方式同步摊铺 ，在停工前现 场施工人员及时用调节手柄调节熨平板 的高度 ，在距离摊铺终 点约 5m处使熨平板抬高 2ram左右(逆时针调节手柄一圈)，同 时观察梯 队作业 的所 有摊铺机螺 旋分料器及 料斗 中混合 料数 量，尽可能使所有摊铺机摊出一个垂直于路面中线的整齐断 面。为了便于铲除混合料，事先在摊铺临近结束时，在预定摊铺 段端约 50em一100era长的摊铺宽度范围内铺一层细沙，待摊铺 层碾压结束后 ，按照图一确定横接缝位置，及时凿出废弃混合 料 ，上 、下层横 向接缝均错开 lm以上 。 ’ 3．2横 向冷接缝断面处理 切割深度为摊铺层厚度的2／3，沥青混凝土应沿图 1所示 位置切割为垂直 断面，铲 除废弃部 分用小 车运离施工 现场 ，以 免污染环境 。接 头处端 口涂抹粘层 沥青 油 ，以便冷热端面相接 牢固。

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