在公路工程建设 中的各类应用 ，该新技术在解决公路工 程应 急抢险 、空 洞填埋和缓 解工后 沉降变形 等技术难 题方面 ， 发挥 了重要的作用 ，可供 同行借鉴 。 关 键 词 ：泡 沫 混 凝 土 ；工 程 特 性 ；公 路 工 程 ；公 路 拓 宽 ；灾 害 治 理 中 围 分 类 号 ：TU528．37 文 献 标 志 码 ：B 文 章 编 号 ：1008—3707(2015)06—0059—05 1 概 述 泡 沫混凝 土是轻 质水 泥基 质 的建 筑材 料 。它采 用 物理 方法 将 发泡 剂 制 备 成 泡 沫 ，再 将 泡 沫 按 特定 比例 混 入 到搅 拌均 匀 的水泥 基浆 以及 外加 剂 和集料 组成 的混合 料 浆 中 ，浇 筑 凝 固成 型 的 、含 有 大 量 均 匀 、封 闭气孔 的轻 质 微 孔 混 凝 土 。随 着 社 会 经 济发 展 ，公路 工程 对 填 筑 材 料 的 要求 也 越 来 越 高 。泡 沫 混凝 土 具有 轻 质性 、强 度 可 调 、高 流动 性 、固化 后 的 自立性 、低 渗透 性 、保 温 隔热 性 、耐久 性等 优点 ，近 年 来被 大 量应 用 于软 基 路 堤 、拓 宽 路 堤 和 结 构 物 背 部 填 筑 ，同时 也在 滑 坡 绕行 回 避 、崩 塌抢 修 、桥 头 跳 车 病 害等 问题 上 得 以应 用 。因 此 ，社 会 经 济 效 益 十 分 显 著 一 。 2 泡沫混凝土基本 特性 泡沫 混 凝 具 有 良好 的性 能 ，能 够适 应 工 程 建 设 的多种 需求 ，大 致 可体 现为 以下 几个 方 面 ： 2．1 轻 质且 密度 可调 泡 沫混 凝 土 干 密 度 为 300～1000kg／m ，相 当 于 土石 填料 的 1／5～1／3，水 泥混 凝 土 的 1／6～1／3， 且 密度 调整 技术 上简 单易 行 。 2．2 强 度 可 调 性 泡 沫混凝 土 抗压 强度 与 干密度 之 间具有 一定 的 线性 相 关性 ，通 过调节 水 泥 的掺量 和气 泡率 ，使其 可 调 ，公路 工程 一般 常用 范 围为 0．3—2．0MPa。 2．3 高流 动性 泡 沫 混凝 土 具 有 良好 的流 动 性 ，可 便 于 管道 泵 送 ，能 实现数 十 高差 条件 下远 距离 输送 ，有利 于保 证 不 规则 空洞 密实 充填 ，适 合现 场浇 筑施 工 ，与主体 紧 密 结合 。 2．4 自立 性 泡 沫 混 凝 土 以水 泥 为 固化 剂 ，水 泥 初 凝 后呈 现 为气泡 孔壁 ，表 现 出 良好 的 自立性 ，构 筑成 型后 几乎 没 有侧 推力 或 土压力 ，整 体性 好且 便 于垂直 构筑 。

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