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内养护技术对不同强度等级高性能混凝土性能的影响
  • 资料大小:750KB
  • 资料类型:.PDF
  • 资料等级:
  • 发布时间:2022-04-07
资料介绍

使用多孔陶粒作为内养护水的引入媒介,针对铁路桥梁工程中常用的低强 C30和高强 C60高性能 混凝 土 ,对 比研究 内养护技术对高性能混凝土抗 压强度 、弹性模量 、抗氯离 子渗透性 、抗 早期 开裂性能 的影响 和变化规律 。结果 表明 :随着 内养护水用量逐步增 加 ,C30和 C60高性 能混凝 土各龄期 的抗压 强度和 弹性模量 略有下降,但降幅不大 ;当陶粒掺量为 20 时,C30混凝土的抗压强度和弹性模量分别下降 19.5 和 4.4 , 而 C60混凝土的抗压强度和弹性模量分别仅下降 4.9 和 3.8 ;采用内养护技术后,混凝土的抗氯离子渗透性 能明显提高,当陶粒掺量为 2O 时,C3o和C6O混凝土电通量的降幅分别达 41.0 和 58.5 ,且 C30和 C60混 凝土均在平板约束早期塑性开裂测试中历经 48h未出现开裂,可见选择合理的内养护配合比,可以有效改善不 同强度等级高性能}昆凝土的抗早期开裂性能 ,陶粒掺量 过高 或过低 均无法 达到理想 的抗早期 开裂效果 。 关键词 :高性能混凝土 ;内养护 ;抗裂性 能;电通量 ;早期开裂 中图分类号 :U445.471;TU528.33 文献标识码 :A 桥梁作为铁路线路的主要结构 ,修建数量不断 增加_】]。铁路桥梁工程具有荷载大 、冲击力大和行 车密度大 的特点 ,对建设材 料 的耐久性有较 高要 求,因此 ,铁路桥梁的建设会优先选用耐久性更好 的高性能混凝土。与公路桥梁类似 ,铁路桥梁下部 结构经常使用 C30高性 能混凝土 ,而在其 上部结 构中 C60高性能混凝土 的使用广泛 。随着 现代混 凝土技术不断发展 ,高性能混凝土的配合 比设计愈 发复杂 ,组分增多 ,同时水泥细度增加,水胶 比偏 低 ,多重因素共 同导致混凝土结构早期开裂现象越 来越多 。这严重影响了混凝土结构的寿命和工程可 靠度 。混凝土早期开裂是指在结构 未承受荷载之 前 ,由于混凝土材料的收缩 、变形等引起 的开裂 。 现浇混凝土工程中早期裂缝有的发生在拆模时,有 的在混凝土浇筑后的 4~12h内已大量出现[2]。 一 般来说 ,高性 能混凝 土 的水灰 比都会低 于 0.40,相应地 ,高性能混凝土 中水泥、硅灰等胶凝 材料的用量较大 ,同时高效减 水剂 的用量也会 增 大 。对于这样 的混凝土结构 ,在很短的时间内 (终 凝)就能在结构表面形成致密层 ,进而阻止外部的 养护水进入混凝土结构内部 ,完成 内部混凝土的水 化过程_3]。美国标准 ACI308—92 (2)指出,当混 凝土的水灰比为 0.4及以下的时候 ,不能采用覆膜 养护。因为根据 Powers和 Brownyard提出的水泥 水化理论 ,当水灰 比低于 0.42时 ,水泥就不能完 全水化I4],因此即使用覆膜的方法让混凝土内部 的 水分完全不挥发损失 ,混凝土内部也没有足够的水 支持水化反应充分进行 。由此可知,低水灰 比的混 凝土结构随着水泥水化进 程加深和水分 的蒸发损 失 ,一方面 由于混凝土内部的水难以支撑水化反应 进行完全 ,另一方面 由于外面的养护水很难进入混 凝土内部 ,必将导致 自收缩和 自干燥引起的早期裂 缝 出现。随着这些早期裂缝继续发展 ,会成为后期 有害的结构裂缝起源 ,因此提高混凝土的早期抗裂 性能意义重大。 Philleo尝试使用多孔 陶粒进行 内养护 ,以减 少混凝土的 自收缩变形,抑制早期裂缝 的产生[5]。 但是 由于多孔陶粒成分复杂 ,且 自身强度很低,以 多孔 陶粒作为媒介的内养护技术会对混凝土的工作 性能、抗压强度 、弹性模量以及耐久性能等方面产

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