南干渠工程二次衬砌C30W10自密实混凝土采用针梁式全 圆液压衬砌模板台车一次浇筑成型。从浇 筑结果看 ，二次衬 砌混凝土表 面腰部 以下局部 出现不 同程度 的气泡、麻 面及砂 线等外观质 量缺 陷。针对 出现 的问 题，本文对自密实混凝土坍落扩展度变化现象和典型的施工工艺进行了研究。通过浇筑结果分析认为，自密实混 凝土 良好 的和 易性和浇筑 的连续性是保证浇筑质量的前提，严格地控制浇筑时 间、选择 正确的入仓方 式和浇筑孔 、 在性 能指标损 失到规 范要求最低值前尽快入模是避免 出现混凝 土外观 质量缺 陷的关键 。 【关键词】 南干渠工程 自密实混凝土 针粱式全圆液压衬砌模板台车 坍落扩展度 流动性 和易性 1 南干渠工程二次衬砌混凝土施工特点 南干渠为地下暗涵输水工 程 ，全长 约 27．2km。根 据 不同的施工方法将工程分为上 、下两段 ，上段为两孔 内径为 3400mm的钢 筋混凝 土 隧洞 ，初 期支 护采 用浅 埋 暗挖施工(钢格栅 +喷 射 C25}昆凝土 )；下段为一 孔 内径 4700mm 的钢筋 混凝 土隧 洞 ，初期 支 护采用 盾 构 法施工(盾构管 片 )，初 期 支护 完成 后 ，隧 洞浅埋 暗 挖 段 内径为 4100mm(盾构段 为 5400mm)，二次衬砌 均采 用针梁式全 圆液压衬砌 模板 台车现浇 C30W10自密实 预拌商 品混凝土 ，厚度为 350mm (见 图 1)。隧洞 内安 装 +22HRB335的 内、外 环 向钢筋 ，间距为 100mm，纵 向钢筋采用 ~b14HPB235钢筋 ，间距 为 200mm。环 向钢 筋 连接采用 闪光对焊 和双面搭接 焊 ，环 向钢 筋与纵 向 钢筋采用 绑扎 ，留置迎水 面和 背水面各 40ram的主 筋 保护层厚度(局 部偏 差不大 于 ±1／4保 护层 厚度 )，并 有可靠的固定 措施 ，二衬钢 筋布置 (见 图 2)。针梁 式 全圆液压衬砌模板 台车是为全 圆隧洞全断面一次性 混 凝土浇筑而设计的专用 台车 (长 约 12m)，其 针梁运 至 初期支 护的 隧洞 内 ，使针梁 竖横 向中心与隧洞 中心重 合 。当模板就位后支设 好模板 内所有支撑 丝杠和 台车 两端抗浮装置 。台车就位 后安装模 板 和端头模 板 ，钢 模板 的强度 、刚度和稳定性符合设计及 规范要求 ；端头 模板垂直 ，加 固牢 固、稳定 (见图 3)。

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