某中承式混凝土系杆拱桥坍塌原因分析与研究

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发布时间：2022-04-06

资料介绍

(上存问济建设工程质量检糊站，上海市，200092）
摘要：通过分析一压期塌的中承式混凝土系杆拱桥的受力体系，并在对其各主要构件进行呢场检查后，表明该供桥吊杆系统
的失效是导数该桥整体失效的首要内在原因。接着，研究了致使吊杆系统失效的各因素并解述对吊杆检测的相关方法，提出了
该类型拱桥设计、检查及养护的重点。
关键词：吊杆检测：钢丝锈蚀：教劳：检测
中图分类号：U445.7T1
文献标志码：B
文章编号：109-716(201502-0061-04
0前言
近些年来，各地运营中的桥梁坍塌时有发生，
在2011年的“黑色”7月中，短短10d时间内，全
国各地就发生了4起影响较大的桥梁坍塌事件。
这其中就包括福建闽北地区某景区内的一座中承
式混凝土系杆拱桥。而这并非第一座坍塌的该结
构类型桥粱，与之相类似的两座系杆拱桥：四川宜
宾南门大桥及新疆孔雀河大桥分别于2001年11
月及2011年4月桥面系局部出现坍塌，丧失承载
能力。管理部门大多将这些桥梁坍塌归咎于外在
的超载车辆，而未深入说明当前桥梁结构本身存
在的缺陷或病害。本文通过对该中承式混凝土系
杆拱桥坍塌后的现场检测案例分析，具体说明该
桥期塌前实际存在的影响结构安全的病害，研究
导致其坍塌的内在原因，为同类型桥梁的设计、养
图1桥面系坍塌后的某系杆拱桥实景
护、管理与检测提供借鉴资料，避免相似的坍塌事
故再度发生。
2结构受力体系分析
1桥梁概述
经分析该中承式混凝土系杆拱桥的受力体系
可知，其桥跨结构主要由拱肋，横向联系和悬挂结
该中承式混凝土系杆拱桥于1999年11月峻工
构三部分组成。拱助是主要的承重构件：横向联系
通车，上部结构为三孔中承式悬链线等截面钢筋混
设置在两片拱肋之间，用以增加两片分离式拱肋
凝土箱型无铰拱桥，跨径布置为80m+100m+80m。
的横向刚度和稳定性；悬挂结构包括吊杆和桥面
横向由两片拱箱组成。箱宽1.0m,两箱间净距
系等，桥面荷载通过吊杆系统将作用力传递至拱
12.0m,吊杆采用(54+7)×中5高强钢丝经防腐处
肋及基础上。
理而成，外包钢管，桥面采用厚度25cm的钢筋混
从结构构件的组成体系上来看，该桥为结构
凝土连续板搁在横梁上。该桥设计荷载为汽车-20
串-并联体系，即该桥整体结构体系A由5个子
级，挂车-100级，人群荷载为3.5kN/m。在通车运
系统B1、B2、B3、B4、B5组成，每一个子系统Bj又
营不到12a时间里，该桥其中一侧80m边跨近主跨
由单位结构A组成。对于该桥梁结构来说，任何
侧约40m长范围内桥面板出现坍塌，见图1所示。
一个单位i失效就将导致整个体系失效，见图2