：对青 岛市某 在役钢 筋混凝 土桥 梁的裂 缝状态 进行 了详 细的调 查 ，并 结合荷 载及 试验检 测结 果分 析 了各部 分裂 缝 的成因及其 危害 ，提出了相应 的裂缝 处理及 预防措施 。 关 键词 ：钢筋 混凝土 ；桥梁 ；裂 缝 ；成 因分析 ；预防措施 中图分 类号 ：U445．7 文 献标识 码 ：B 文 章编 号 ：1009—7716(2013)08—0142—04 0 引言混凝土是 由多种材料 组成的混合体 ，又是一 种脆性材料 ，在温度 、荷载和变形等 因素 的影 响 下 ，都可能出现裂缝 。因此 ，裂缝是现代混凝 土结 构 的常见病害和重要损伤之一 。裂缝 的存在往 往 成为有害介质快速入侵的通道，从而诱发}昆凝土 结构 的耐久性 问题 ，严重的还会对人 民的生命 财 产安全造成威胁n．一-。 混凝土桥梁在 我国桥梁建设 中占有相 当高的 比例 (达 90％以上 )。近年来 ，调查发现许多在役的 混凝土桥梁结构表现 出过早劣化的迹象【31，而混凝 土的开裂是最典型的劣化形态 。调查显示 ，相 当数 量的混凝土梁 (板 )在底板 、腹 板 以及横 隔板 等部 位出现裂缝 ，无论是横 向裂缝或是斜 向裂 缝均会 对桥梁的刚度 、承载能力及耐久性产 生一定 的影 响f4I5】。由于混凝土 的开裂是混凝 土结 构劣化病变 的宏观体 现 ，因此 ，通过详细调查既有钢筋混凝土 桥梁的裂缝分 布状态 ，研究裂缝 的类 型和开裂原 因 ，从 而分析桥梁结构所存在 的问题和缺陷 ，对正 确评价混凝土桥梁结构的可靠性和安全性等级 ， 预测桥梁的剩余 服役 寿命 至关重要 。本 文针对青 岛市 某在 役钢 筋混 凝 土桥 梁 的裂缝 状 态 开 展调 查 ，并结合试验检测结果分 析了各部分裂缝 的成 因及其危害 ，具有一定的工程参考价值 。 1 工 程概况 实例桥梁是位于青 岛市某对外交通干道上的一 座简支板桥 ，桥梁全貌见图 1。主桥全长 330．84m， 共 分为 24跨 (24X13．8 m=330．84m)，桥 面 全宽 17．5m。上部结构采用先预制 I型梁和桥 面板 ，再 在下缘及板顶现浇部分混凝土而成为组合截 面的 收稿 日期 ：2013—03—26 作者 简介 ：周 风华 (1970一)，女 ，山东 荣城 人 ，高级 工程 师 ，从 事桥 梁养护 与管理工作 。 钢筋混凝土空心简支板 形式 (见 图 2)，主梁全长为 13m。采用桥面连续构造 ，共设五道伸缩缝 。板式 橡胶伸缩缝 ，沥青混凝土桥面铺装 。下部结构 采用 圆内接正六边形 双柱式桥墩 ，外接圆直 径 110em； 两端采用钢筋混凝土薄壁桥 台 ；所 有墩 台的基础 均采用钻孔灌注桩，桩的直径均为 120CI'／I。设计荷 载为汽车一超 20级 ，挂 车一 12O。该桥至检测 评估 时服役时间约为 15a。 图 1 桥梁 的全貌 芯样 BD图 2 主梁横 断面 图(单位 ：cm ) 2 上部结构裂缝调查结果及分析 2．1 上部结构裂缝状态 调查发现 ，该 桥所有主梁 的底板 部位均有 明 显 的纵横 向裂缝 。主梁 的底板 (尤其是预制部分 ) 有大量 的横 向裂缝 ，宽度介于 0．1～0．30mm之 间 ， 大多横向贯通 ，间距约为 20em，见图 3。在预制 I 字型梁与现浇底板 的接缝处 ，出现连 续的纵 向裂 缝 。部分 主梁底板和边梁外侧有保 护层开裂 ，甚 至 露筋锈蚀现象 。 2．2 裂缝原因及危害分析 钢 筋混凝 土桥 梁结构 裂缝 的成 因复杂 ，每 一

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