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路用透水性再生混凝土研究现状与发展趋势
  • 资料大小:450KB
  • 资料类型:.PDF
  • 资料等级:
  • 发布时间:2022-03-26
资料介绍

:首先从再生骨料品质与掺量 、水胶 比、成型工艺与养护机制及矿物掺合料等影响因素方面总结 了透水性混凝 土抗压强
度与透水性能研究进展 ,指出再生骨料品质与掺量和水胶 比是影响再生透水混凝土强度和透水性的主要 因素。然后对疲劳荷载
与硫酸盐腐蚀作用下透水性再生混凝土路用性能研究成果进行了评述 ,认为疲劳荷载与硫酸盐侵蚀都加剧了再生透水性混凝土
的耐久性失效。最后提出了路用透水性再生混凝土性能研究 尚需解决的关键科学问题 ,包括多因素耦合作用下透水性再生混凝
土性能变化规律与失效机理 ,基于 『生能的设计方法等。
关键词:再生透水混凝土 ;强度;透水性 ;耦合作用 ;综述
中图分 类号 :Tu528.O1 文 献标 志码 :A 文章 编号 :1002—3550(2015)10—0144—05
Research situation and trend of development of ecologically permeable recycled aggregate concrete
ZH U 胁 ua,ZHANG Xinxin
(Department of Civil Engineering,Changzhou University,Changzhou 213164,China)
Abstract:It summ arized the research results on compressive strength and permeability perform ance of ecologically perm eable recycled
aggregate concrete.The key factors influencing the compressive strength and permeability including recycled aggregate type and water—
binder ratios were put up.Farther,the service ability of ecologically perm eable recycled aggregate concrete under single and coupling ac—
tion of fatigue load and sulfate attack was reviewed,which shows that single and coupling action decrease the durability of ecologically
perm eable recycled aggrega~ concrete.Two key problems on the durability of perm eable recycled aggregate concrete are present,i.C.,
the changing rule and the failure mechanism under the coupling action of multiple factors,and the design m ethod based on the perform—
an ce.
Key words:ecologically perm eable recycled aggregate concre~ ;mechanical property;perm eability;fatigue stress;summary
据保守估 计 ,我 国废 弃 混 凝 土 年 均 产 量 1亿 t左
右 ,除了极少数低层次被再生利用于路基基层等非承重
结构外 ,绝 大部分 被填埋 或堆放 ,既污 染环境 ,又浪 费资
源 。与此 同时 ,我国年均混凝土生产量达 15~20亿 m ,砂
石骨料需求量超过 100亿 t 。砂石 的过度 开采 已造成 山
体滑坡 、河床改道 ,破坏 了骨料 原生地生态环境 的可持续
发展 ,我国优质的天然骨料(河砂 、卵石 )在有些 地区 已枯
竭 。寻找可替代的骨料来 源、对废弃混凝 土的处 理与处置
以及对环境可持续发展的关注 ,引发了对废弃混凝土再生
利用研究 的热潮。其 中,以废弃混凝土为再生骨料取代 天
然骨料制备路用生态透水性再 生混凝土更是引起学术 界
与工程界的广泛兴趣 J。
透水混凝土习惯 上也称无砂混凝 土 、多孔混凝 土 、多
孔连续绿化混凝土 、大孑L混凝 土等。美 国混凝土 协会 与 日
本混凝土协会分别将其描述 为“一种 由水泥结合而成的开
放级配混凝土”和“拥有 20%以上连通孔隙的混凝土”,中
国建筑科学研究院则定义为“由水 泥、粗集料 和水拌和而
成的无砂混凝土”。
相对于传统的路面硬化铺装 ,透水性混凝土道路 的铺
设带来 了很多优点 :
(1)透水性铺装 地面能够使雨水 迅速渗人地表 ,还原
成地下水 ,使地下水 资源得到及时 的补充 ,并且 能够有效
减轻降雨季节道路排水 系统的负担。
(2)透水性混凝 土路面不仅 可以吸收表面 的水分 ,由
于表面空隙较大 ,可以有效吸收车辆行驶 时产 生 的噪音 ,
降低城市交通的噪声污染 ,改善车辆行驶以及行 人行走 的
舒适性与安全性 。
(3)透水性地面由于 自身一系列与外部空气及下部透
水垫层相连通的多孔构造 ,在降雨过后 ,透水性 地面下垫
层土壤 中丰富的毛 细水通 过 自然蒸发和太 阳辐 射作用下
的蒸腾作用使地表的温度降低 ,从而能够有效地缓解城市
的“热 岛效应 ”。
将废弃混凝土再生利用 以制备路 用生态透 水性再生
混凝土 ,一方面可 以发挥 透水性混凝土 的生 态环保效应 ,

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