合理 预测现 有 混凝 土桥 梁剩余寿 命 ，对 于公路 和城 市交通运 输具有 重要 的安全 、技 术 与经 济 意义．为 了更好地研 究在役 混凝 土桥 梁 的 工作状 态和 为预 测 桥 梁使 用 寿命 提供 技 术 方 法参 考 ， 追踪介绍 了目前桥梁寿命预测方法的发展现状 ，并总结归纳出这些方法的主要类型，进而对其 中比 较常用的回归分析法、基于可靠度理论方法、灰 色预测法、马 尔可夫法、灰 色马尔科 夫法、神经网络 法等预 测 方法做 了特 点与 适 用性 方 面的 比较研 究． 关键词 ：桥 梁 ；寿命 预 测 ；回 归分 析 ；可 靠度 ；灰 色理论 ；马 尔可夫链 ；神 经 网络 中 图分 类 号 ：U448．33 文献 标志码 ：A Research on ResidualLife Prediction M ethod ofthe Existing Concrete Bridge QinJili， WangYijuan (SchoolofCivilandTrifleEngineering，BUCEA Beijing100044) Abstract：Reasonablepredictionoftheexistingconcretebridgeresiduallifehasimportantsignificancein safety，technology and economicsforhighway andcitytransportation．Tobetterstudytheservice stateof the existing concrete bridge and provide technicalreference for the bridge serv ice life prediction， the currentstatusofbridge servicelifeprediction method areintroducedinthepaper；themain typeofthese methodsissummarized； and the characteristics and applicability are compared forthe commonly used methodssuch as regression analysis method， method based on the reliability theory， the gray theory method，Markovmethod，grayMarkovmethod and neuralnetworkprediction method． Key words：bridge；servicelifeprediction；regression analysis；reliability；grey theory ；Markovchain； nel】ra1netwOrk 桥 梁是公 路交 通 与 城 市 道路 的咽 喉 ，由于 车辆 的超 限运输 、结构 的老 化 和病 害 、设 计 标 准 的演 变 、 意外碰 撞 、钢筋 的锈 蚀 、混 凝 土 的碳 化 、荷 载 的变 化 等 因素 的影 响 ，桥梁 结 构 的性 能 会 随 着 时 间逐 渐 退 化 ，进 而桥 梁 使 用 寿 命 缩 短 ，甚 至 发 生 恶 性 倒 塌 事 故．那么 ，为 了保证 桥梁运 营 的安 全 ，就必 须对 在 役 桥梁 结构性 能 与状况 进行 合理评 估 ． 在役 桥梁 的评估 是桥 梁维修 、加 固 的前期工 作 ， 桥梁 的评 估 结 果 将 决 定 结 构 是 否 需 要 进 行 维 修 改 建 ；而桥梁 剩余使 用 寿命 的预 测 则 是桥 梁 评 估 中非 常重要的一个方面，因此现役桥梁结构 的评估以及 现役桥梁结构剩余寿命 的预测是我国桥梁工程界亟 待解 决 的问题 ． 合理评 估 与预测 现有混 凝 土桥梁 的承 载能 力与 剩余寿命 ，对于避免桥梁因带险运营而出现事故 ；避 免因其进行不合时机的修理替换而带来 高额费用 ， 为现有桥梁结构的维修、加 固与替换决策提供合理 依 据 ，具 有重 要 的安全 、技术 与经济 意义 ．

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