客专圆端型实体混凝土桥墩模型拼点组对流水槽模新工艺

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发布时间：2022-03-15

资料介绍

摘要:近年来铁路客运专线施工中常用到“圆端型实体混凝土桥墩"，此种桥墩形式在横桥向墩身相对双平侧面中部从
上至下均有一直径为 200mm的敞口圆顺形凹柱壁，以便将来放置排水 PVC管.将线路桥面雨水引流至墩底。浇注此桥
墩用的钢模型在制作时拼点组对”流水槽模”是关键工序，它将直接影响名节墩身模型整体组拼后，“流水槽模”上、下两两
接缝处是否圆顾无错台过渡，而且由于施工需要，各层缴身模型往往需要无序混用,这更要求“流水槽模在拼点组对焊装
于墩身平模面板时定位准确,达到互换要求。文中通过认真分析,采用特殊工艺解决了拼点组对流水槽模技术难题。
关键词:客专桥墩:流水槽模:拼点组对:新工艺
中图分类号:0448.3
文献标识码:A
文章编号:1002 -333(2011)10 0149-02
1工程概况
组拼时拼缝连接处面板错台要求≤1mm,缝隙≤Imme同
1.1 客专圆端型实体混凝土桥墩构造形状特点
要求，流水槽模各层面板拼缝也须达标。
客专圆端型实体混凝土桥墩构造形状如图1,该样式
1.2客专圓端型实体混凝土桥墩墩身平模結构形式
在近年客专铁路施工中应用曾及。如图墩帽高度2950mm,
客专圆端型实体混凝土桥墩墩身模型整体组拼形状
顶、底部截面均为长圆型,顶部尺寸3000mmx7800mm,
如图2.每块平模面板竖向中部焊装通长流水槽模，流水
底部尺寸200m6000mm.直壁墩身.高度L根据施工槽模面板厚度3mm,在平模焊接校正制作完毕后，划中线
要求定，浇注用钢制模型常规按每层1.5m 高度分节,横将流水槽模中线对齐拼点组对定位焊装其上，后流水槽
桥向墩身相对双平侧面中部从上至下均有一直径为模两侧外延边与平模而板满烨,经粗磨精磨.地光处理，
200mm的敞口圆顺形凹柱壁(即流水槽),浇注后的混凝使流水槽模与平模面板形成圆顺自然过液状态。当墩身
土构筑物表面要求光洁、圆滑、美观。因此各层模型整体
各层模板不要求互换时(即各层模板编号,拼装使用位置