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考虑收缩徐变的混凝土T梁桥解联拼接效应分析及支座优化布置
  • 资料大小:400KB
  • 资料类型:.PDF
  • 资料等级:
  • 发布时间:2022-03-15
资料介绍

为降低新 、旧混凝土收缩徐变对长联混凝土 T梁桥横 向拼接的影 响,指导其 合理地拼接 ,以某 22跨 1联 、跨 径 25 123
的混凝土 T梁桥拓宽工程为背景 ,采用有限元法建 立其横向拼接的空 间模 型 ,分 析 4种解联方案 (1联 22跨 ,2联 11跨 ,4联
5、6跨 ,6联 2、4跨)下新 旧混凝 土收缩 徐变差引起的结构纵 、横 向效 应 。结果表 明 :拼接 后 ,新 旧混凝土 收缩 徐变差在 旧桥结
构 内产 生显 著 的 纵 、横 向效 应 ,直接 拼接 或 解 为 2联 拼 接 时 ,最 大 横 向 位 移 均 超 出 支 座 限 值 ,结 构 甚 至存 在 落梁 风 险 ,且 旧桥 外
边 梁和次边 梁轴 向拉 、压力并存 ,受力较 复杂 ;将 旧桥解为 100 m和 150 m的短联后拼接可显著减 小结构横 向效应 ,且 纵 向受
力 简 单 、均 匀 。采 用 最 小 应 变 能 准 则 法 和 目标 优 化 函数 法 ,对 解 为 100 m 一 联 方 案 的 支 座 布 置 进 行 优 化 。
关键词 :预应 力钢筋 混凝 土桥 ;T形梁;收缩徐 变 ;解联拼接 ;支座布置优化 ;变形 ;轴力 ;应 变能;有限元法
中 图 分 类 号 :U448.35;U445.7 文献 标 志码 :A 文章 编 号 :1671— 7767(2015)02—0072— 07
1 引 言
长 联混凝 土梁 桥拓 宽改 造是 高速公 路 改造 工程
的关 键[1~。拓 宽拼接 后 ,由于新 、旧桥梁 混凝 土龄 期
差 造成 的收缩 徐 变差 引起结 构横 向弯 曲变 形及 内力
变 化较显 著 ,且工 期 等 因 素使 得 延 迟 拼 接 的时 间 有
限【 ,而 通过 将 原 桥 解 为 若 干 联 再 拼 接 并 适 当布
置 支 座可 弥补 此不 足 。因此 ,对 无 负 弯 矩 钢 束 的长
联 混凝 土 T 梁桥 解 联 拼接 及 支 座 的优 化 布 置 进 行
分 析具 有重 要 的意义 。
收缩徐 变 是影 响桥梁 拼接 后工 作性 能 的一个极
为 重要 的 因素 ,国 内外 研 究 者 对 收缩 徐 变 进 行 了诸
多研 究 _4],但 主要 关 注其 对 新 旧桥 梁 上 部结 构 的相
互 作 用 及 上 部 结 构 效应 的影 响 ],对 于 同时 考 虑
解 联 拼接 和支 座 优 化 布置 的研 究 鲜 见报 道 。此外 ,
众 多研究 者应 用应 变能 优化 准则 对不 同结 构进行 了
优化 ,但 鲜 见 学 者将 其 引 入 桥 梁拓 宽拼 接 的结
构优 化 中 。分 析 表 明 :新 旧混 凝 土 结 构 收缩 徐 变 差
作 用下 ,解联 及 支座 布 置 形 式对 拼 接 桥 梁 结 构 的受
力 、变形 状态 影 响显著 ,甚 至改变 既有 桥梁 结构 构件
的安全性评定结论 。鉴 于此 ,为降低新旧混凝土收
缩 徐变 对长联 混 凝土 T梁 桥 横 向 拼接 的 影 响 ,指 导
其合 理地 拼接 ,本 文 以某 高 速公 路 沿 线 一 座 长联 混
凝 土 T梁 桥 的拓 宽 改造设 计 为 背景 ,研 究 在 新 旧结
构 混凝 土收 缩徐 变 差作 用 下 ,不 同解 联 拼 接方 案 下
既有结 构 的纵 、横 向效 应及 支座 的合 理布 置 。
2 工程背 景
某 高速 公路 沿线 的 一 座 长 联 混 凝 土 桥 于 1990
年建 成通 车 ,上 部 构 造 为 22跨 一 联 、跨 径 25 m、全
长 550 m 的先 简 支后连 续部 分 预应 力 T 梁桥 ,下 部
结构 为单 排三 柱式墩 、钻 孔灌 注桩 基础 ,支座 采用 板
式橡 胶 支 座 [中 间 7排 盖 梁 上 设 普 通 板 式 橡 胶 支
座口妇(GJZ),其 余 盖 梁上 设 单 向滑 动 四 氟滑 板 橡 胶
支座 (GJZF 一Dx)]。旧桥布 置如 图 1所 示 。
目前 ,该 桥 已运 营 2O余年 ,使 用 功 能 不满 足 要
求 ,相关 部 门研究 确 定 对 其 进 行 拓宽 改 造 。拓 宽 改
造 采用 新 、旧桥梁 上部 结构 连接 、下部 结构 不连 接 的
单 侧加 宽方 案 ,上部 结 构 采 用翼 缘 板 和 横 隔 板均 连
接 的 刚性连接 (见 图 2)。新 桥上 部结 构 采 用 与 旧桥
相 同 的结构 形式 ,下部 结构 采用 单排 双柱 式墩 ,钻孔
灌注 桩基 础 。
3 解 联方 案
由于 旧桥无 支点 负 弯矩束 ,且边 、中跨 截 面与 配
筋一 致 ,使 得 旧桥解 联 后 边 跨 不 至 因荷 载 效 应增 大
而超 出其 承载 力 。改 造后 ,上 部结 构 纵 向跨 径 布 置

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