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考虑混凝土板作用的腹板开洞钢一混凝土组合梁承载力有限元分析
  • 资料大小:350KB
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  • 发布时间:2022-03-15
资料介绍

:腹板开洞组合梁在国外工程中已广泛应用。洞I=1的存在对组合梁的极限承载力有一定影响。本文针对现 存 的开洞组合梁极 限承载力 的计算公式进 行 比较 。采用 ANSYS软件进行 有限元 模拟 ,考虑混凝 土板宽度 和厚度 对 洞 口抗弯 和抗剪承载力 的影 响拟合 出 了混凝 土板 有效 宽度 的计 算公 式 ,为开 洞组合 梁 的进 一步研究 提供 了依 据 。关键词 :钢与混凝土组合 梁 ;腹板开洞 ;极限承载力 ;混凝土板有效 宽度 ;有 限元分析 中图分类号 :TU375 文献标识码 :A 文章 编号 :1008—1933(2012)06—065—05 Fem analysisofbearing capacity ofsteel-concretecomposite beam swith web opening consideing concreteslab K0U LiyaI'.HU Xiamin (1.CivilEngineeringDepartmentoftheCityVocationalCoHegeofJiangsu,Nanji“g 210019,China; 2.CollegeofCivilandTransportation,HohaiUniversity,Nanjing 210098,China; 3.CollegeofCivilEngineering,NanjingUniversityofTechnology,Nanjing 210009,China) Abstract:Steel-concretecompositebeam with web opening iswidely used in overseas.Theexitingofweb openingshas efecton the bearingcapacity ofcompositebe amsinsomeextent.Twowaystocalculatebearingcapacitiesofsteel-compositebeam sareintroduced, and thentheshortcomingsof them arepointed outand modified waysare provided.Itisevidentthatthemodified waysarefeasible. ANSYS software isused to simulateconsidering efectsofthewidth and thicknessoftheconcrete slab on the bearcapacity an d the formulaofefectivewidth of concreteslab ofsteel-concretecompositebeamswithweb openingare given.Th efurtherresearchbasisare provided. Key words:compo sitebeamsofsteel—concrete;web opening;bearingcapacity;effectivewi dth ofconcreteslab;fem analysis 0 引 言 在钢梁腹板上开洞的钢一混凝土组合梁 可以减 少管道对建筑空间的占用、降低工程成本 。腹板孔 洞的存在使得组合梁有效截面的削弱使结构的强度 和刚度均降低从而降低了组合梁开洞截面的受剪和 抗弯承载力 ,也引发 了洞 口周围的局部稳定性 以及 相应的构造问题 。在腹板开洞组合梁设计计算 中需 要考虑混凝土板对承载力的贡献 ,目前在我 国钢结 构设计规范中尚无钢一混凝土开洞组合梁 的设计方 法 。 收稿 日期 :2012-04-09 作者简介 :寇立亚(1974一),女 ,河 北保定 人 ,工学 硕士 ,研 究方 向 组合结构 。 E — mail:kok093@ 163.eom 1 腹板 开洞 组 合梁 承 载 力 的计 算 方 法 腹板开洞组合梁洞 口周围的受力形态复杂 ,破 坏可能发生在弯矩或剪力最大的部位 ,也可能发生 在}同口处。在腹板洞 口较大时 ,开洞组合梁 的承载 力明显下降 ,需要对洞 口处 的承载力进行验算。试 验研究表明 ,腹板开洞 的实心混凝土板组合梁 的破 坏一般为 塑性破坏 J。其破坏形态 主要有剪切破 坏、弯曲破坏以及腹板洞 口上部和下部 的 T型截 面 发生的“空腹破坏”。 2O世纪 80年代初期 ,国外学者在腹 板开{同组 合梁试验研究的基础上 ,提出了多种强度设计方法 。 采用较多的是基于 四铰空腹破坏机理 的弯一剪相关 曲线(M—V曲线)法 。工程上普遍采用的 M — 曲 线简化强度设计方法主要有两种

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