：进行 了一榀钢一混凝 土组合桥 面板 的足 尺试 验 ，剪力连 接件采用 PBL。在经 典板 理论 的基 础上 ，开展 了组 合桥面板的理论分析研究。探讨了荷载的傅里叶级数展开形式，得到了组合板变形的单傅里叶级数解法。结合试 验结果，考察了组合板钢与混凝土之间的部分粘结性能，并引入修正后的折减系数。最后计算了钢一混凝土组合桥 面板 的挠度变化情况 ，并 与试 验值进行 了比较 ，两者吻合 良好 。 关键词 ：钢一混凝土组合桥面板 ；傅里叶级数 ；PBL剪力连接件 ；折减系数 ；挠度 中图分类 号：TU375 文献标识 码：A 文章编号 ：1008—1933(2012)06—014一o4 Analysethedeformation ofsteel-concretecompositeslab by considering reduced rigidity conslaering reauce rigi~lity ZHAN Yulin，ZHAO Renda，XIANG Tianyu，XU Tengfei (DepartmentofBridgeEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu 610031，China) Abstract：A fullscaletestofsteel—concretecompositeslab hasbeenstudiedinthispaper，whichusethePBLasshearconnectors．Based onthetheoriesofslab，thetheoryanalysishasbeendeveloped．TheloadsareoutspreadedintermsofFourierseries，andthedeflectionof theslab Was calculated bysingleform ulation ofFourierseries．Then，thepartial bond perform ancebetween thesteeland concreteWas alsostudiedaccordingtothetestresults，and amodifyratioofthereduced rigiditywasinducted．Atlast，the deform ationsofthe steel— concretecompositeslab arecalculated andcomparedwiththetestresults，thepredictedvaluesareingood agreementwithexperimental results． K ey words：steel—concrete compositeslab；Fourierseries；PBL shearconnection；parameterofthereduced rigidity；deformation 0 引 言 由于钢一混凝土组合结构同时兼有钢结构和混 凝土结构 的优点 ，同钢筋混凝土结构和钢结构相比， 钢一混凝土组合结构可 以减小 自重 ，减小截面尺寸 ， 增加使用空间，节省模板 ，节省施工时间，同时还能 减小用钢量 ，增大 刚度 ，增加稳定性和整体性 ，使得 这种结构在工业建筑 中的应用 越来越广…。近年 来 ，清华大学、郑州工学 院、西南交通大学等科研机 构对钢一混凝土组合梁板进行 了大量的理论 和试验 研究_24。，得到了大量有用 的结论 ，有一些 已经应用 到《钢结构设计规范》中 J。综观 已有的理论研究 和试验研究 ，大多数都集中在工业与民用建筑中，结 构尺寸和所承受的荷载均较小 ，结构形式也较单一。 收稿 日期：2011-03-15 作者 简介 ：占玉林 (1978一)，男 ，湖 北罗 田人 ，副教授 ，博士 ，主要从 事钢一混凝土组合结构桥梁行为方 面的研究 。 基金项 目：高等学 校 士学 科点专 项科 研基金 (20090184120033)； 西南交 通大学科技发展基金(2009QK04)；中央高校基本科研业务 费 专项资金(SwJTrU12CX064) E ～m ail：zhanyulin2002@ 163．com 随着建筑技术 的发展和美观设计要求的提高，钢一混 凝土组合结构在桥梁结构 中的应用越来越广 ，而且 剪力连接的方式也越来越多样化 ，从较常见的栓钉、 槽钢和弯筋连接件到现在 日本应用较 多的 PBL剪 力连接件。但是 ，目前桥梁设计 中有关钢一混凝土组 合结构的设计和施工还没有专 门的规范可以参考 ， 而且 PBL剪力连接件在我 国桥梁建设 中应用逐渐 增多，可有关这方面 的研究工作却较少。本文结合 广东东平大桥设计 和施工 中关 键技术研究 的子项 目——钢_’?昆凝土组合桥面板模型试验 ，进行 了一片 钢一混凝土组合桥面板的模型试验 ，并重点进行了此 类结构挠度方面的研究 ，旨在寻求此类结构的合理 且实用理论分析计算方法 ，为 Et益增多的工程结构 服务。 1 试验研究 1．1 试 验概 况 根据结构试验 的基本原则 ，设计 了如图 1所 示 的一片钢_、?昆凝土组合桥面板模型 ，模型主要尺寸 为：2400mm×6000nlln，钢板厚度 8mm，组合板

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