：在 路 用混凝 土 中掺 不 同掺 量 的聚 丙烯 纤 维 ，然后 分 析 混凝 土 流 动性 、抗 压 强度 、抗折 强度 及 收 缩性 能的 变化．结果表 明 ：聚 丙烯 纤维 掺 量越 大 ，混凝 土拌 和 物 坍 落度 降低 越 明 显 ；与 未掺 聚 丙烯 纤 维混凝 土相 比 ，掺 1．0，1．5，2．0kg／m。聚 丙烯纤 维混凝 土 的 28d抗 压 强度 分 别提 高 4．1 ， 17．0 和 6．9 ，28d抗折 强度 分别 增 加 11．4 ，24．3 和 26．1 ，而 28d收缩 量 则 分 别减 小 了 16．0 ，2O．9 ，29．8A0． 关 键词 ：混凝 土 ；聚 丙烯 纤维 ；收 缩 中图分 类号 ：TU528．572 文 献标 志码 ：A doi：10．3969／i．issn．1007—9629．2011．01．026 InfluenceofP0lyprOpyleneFiberon Strength and ShrinkageBehaviors 0fConcrete forPavem ent X UE Zhi—chao ～。 L Lin。 (1．SchoolofTransportationEngineering，TongjiUniversity，Shanghai201804，China； 2．HighwayBureau，CommunicationsDepartmentofShandongProvince，Jinan250002，China；3．PostdoctoralCentre， ShanghaiTunnelEngineeringCo．，Ltd．，Shanghai200082，China) Abstract：Polypropylene fiber with different use level were added in concrete for road pavement．The change ofslump，compressive strength，flexuralstrength and shrinkageweredetermined．The results indi— eatethatconcreteslump decreasesastheuse levelofpolypropylenefiberincreases．The28 d com pressive strengthofconcretewithpolypropylenefiberuselevelof1．0，1．5，2．0kg／m。increasesby4．1％ ，17．0 and6．9 respectivelycomparedwiththatofplainconcrete，28dflexuralstrengthincreasesby11．4％， 24．3 and 26．1 respectively，and 28 d shrinkage decreases by 16．0 ，20．9 and 29．8 respectively comparedwith thatofplain concrete． Keywords：concrete；polypropylenefiber；shrinkage 高 速公 路服 务 区作 为 提供 高速公 路使 用 功能 的 一 个重 要 附属设 施 ，其 路 面 结 构 的稳 定 性 和 使 用 寿 命 尤 为重 要 ．但 在 高 速公 路 建设 中 ，因设 计 标 准 、施 工 质量 、养 护条 件 、管 理水 平 等 各 种原 因 ，服 务 区 混 凝 土路 面在交 付 运营初 期 即 出现 网裂 、龟裂 、断板 等 现 象 ，这 不仅 需花 费 巨额 的养护 和维修 费用 ，也 影 响 了高速公 路 的通行 能力 和服 务 区的服 务功 能．因此 ， 采 用新 材料 和新 技术来 保 持服务 区混 凝土 路 面 的使 用 性能 具有 十分 重要 的意 义 ，纤 维混 凝土应 运 而生． 纤维 的增 强作 用 主要 有 三方 面 ：首 先 是 减 少 混 凝土 收缩 ，提高 混凝 土抗 裂能力 ，避 免或减 少 混凝 土 表面 产生 发丝 裂纹或 龟裂 ；其次 是减 少混 凝 土泌 水 、 离析 ，从 而 改善 混 凝 土 均匀 性 ，提 高 混凝 土 耐 磨 、抗 冻 、抗 渗 、抗 冲击 、抗疲 劳 等耐久 性 ；第 三是 改 善混 凝 土 内应力分 布情 况 ，提 高 混凝 土抗拉 强度 ，降 低混 凝 土弹 性模量 ，增 强韧性 ，改 善混凝 土 后期变 形性 能． 文献[1—6]分别对聚丙烯纤维混凝土 的收缩性 能 ，早 期 抗裂 性 能 ，抗 压 、劈 裂 、抗 折 强 度 ，断 裂 能 ，

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