：对旧水泥路 面共振破碎层分上层及 下层进行强度形成机理分析 ，对破碎层 旧水泥路 面层及 其破碎 层进行 弯 沉测试和 回弹模量测试 ，并根据 测试 结果 对旧水泥混凝 土路 面破碎层 的力 学性 能进 行分析。结果表 明：旧水 泥混凝 土路 面整体 强度 虽然较好 ，但 差异性很 大 ，不利 于直接补 强和加铺新 的结构层 ；共振破 碎后 的旧水 泥混凝土路 面整 体强度下降，但均匀性很好 ，呈现出柔性特征，更有利于路面的补强和加铺，从而可有效提高路面的使用品质。 关键词 ：旧水泥路 面 ；共振破碎 ；破碎层 ；力 学性能 文章编号 ：1009—6477{2014)04—0010—05 中图分类号 ：U416．216 文献标识码 ：A AnalysisforMechanicaIPropertiesof0IdCement Concrete PavementafterRubblization XIONG Bindan ，LIN Qinguo 。LV Yongheng Abstract：Thispaperanalyzes mechanism ofstrength formation on upperand lowerresonance breaking layers on old cement pavement， performs deflection test and modulus resilience test for old cement pavementcourseand itsbreakinglayersand analyzesmechanicalpropertiesofthebreaking layerson old cementconcrete pavementaccording to testresults． The results show thatthe integral strength of old cementconcrete pavementisgood，butbig difference exists，notfavorable fordirectstrengthening and overlayofnew structure layer；the integralstrength ofold cementconcrete pavementafterresonance breaking increases，butthehomogeneityisvery good and flexible feature isexhibited，more favorable for reinforcementand overlayofpavementSOastoimprovethe service qualityofpavementeffectively． Key words：old cementpavement；resonancebreaking；breakinglayer；mechanicalproperty 水泥路面是我 国等级公路主要 的路 面形式之 一 。 目前 ，我国大多数旧水泥路面均达到 了设计年 限 ，路面板破损严重 ，因此需对其进行维修改造。对 于旧水泥路面的改造 ，国内很 多工程选择了直接加 铺沥青 面层的方式 ，此类方法的特点是 ：在车辆和温 度荷载的共同作用下 ，原水泥面板接缝和裂缝处易 发生相对位移 ，使沥青面层出现反射裂缝 ，影响路面 的使用 ，而且还为养护工作带来麻烦 J。因此 ，这种 维修改造方式的应用具有一定的局限性。 通过对国内外旧水泥路面加铺沥青面层处理反 射裂缝问题 的调研 和分析 ，对 旧水泥路面进行碎石 化处理是最有效 的措施之一 ，其 中尤 以共振破碎技 术最具代表性。共振破碎技术 原理是通过共振 破碎机锤头发出的高频率振动波与水泥路面产生共 基金项 目：重庆市科委科研项 目(CSTC2009AC6082) 收稿 日期 ：2014—04—25 作者简介 ：熊斌丹 (1979一)，男 ，广东省梅州市人 ，本科 ，工程师 振作用 ，使水泥板块破碎成分散的粒料体 ，然后对其 碾压 ，形成 “高强粒料基层 ”，从 而可将水泥混凝 土 路面在温度、湿度变化和荷载作用下 的位移降低到 沥青混凝土面层允许范围内，以彻底解决反射裂缝。 本文通过分析共振破碎技术理论 ，实地进行水 泥路面破碎试验 ，提出破碎路面力学分析方法 ，为水 泥路面维修改造的设计计算提供理论参考依据 。 1 影响破碎层力学行为因素 利用共振破碎技术对水泥路 面进行改造 ，使改 造后的路面既可以满足结构强度要求 ，又能满足使 用功能要求 ；既可以在结构性上防止 因承载力不足 而产生的病害 ，又可以在功能上防止 因反射裂缝而 引起 的病 害

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