旧 水 泥 混 凝 土 路 面 加 铺 沥 青 混 凝 土 改 造 T 稗 的 主要 评 价 指 标 是 防 止 或 延 缓 反 射 裂 缝 的 程 度 。 通 过 3个 旧 水 泥 混 凝 土
路 面 直 接 加 铺 沥 青 混 凝 土面 层 的 工程 实 践 ，研 充 了 该 类 T稗 防 止 或 延 缓 反 射 裂 缝 的 措 施 。针 对 旧 水 泥 混 凝 土 路 面 不 同损 坏 提 出 了
加 固 处 理 方 法 ，使 之 达 到设 计 承 载 能 力 和 保 持 稳 定 性 。通 过 对 防 水 卷 材 、玻 纤 格 栅 、沥 青 砂 胶 的 材 料 特 性 、路 用 性 能 、施 工 工 艺 的 研
究 ，以及 经过 目前 的路 况调 查 ，对 比施 T 前 后 的 裂缝 情 况 ，证 明这 些 措 施 有 不 错 的效 果 。
关 键 词 ： 旧水 泥 混 凝 土路 面 ；沥 青 混 凝 土 罩 面 ；反 射 裂 缝 ；防水 卷 材
0 弓I言
在浦 东开 发开 放初 期修筑 了大量 的 以水 泥 混凝 土
为路 面 的公 路 ，到 目前为 止 ，有 相 当一部 分 已接 近或 超
过设 计年 限 。有 的虽 未 达 到 设 计 年 限 ，但 由 于交 通 量
剧增 、汽车 轴载 日益重 型 化等 方面 的原 因 ，出现 了路 面
损坏 、使用 品质 下降 等情 况 ，已不能 适应 现代 化交 通 的
发展 。对这 些道 路进行 改 造利用 是 有较 高 的经 济价 值
和社会 价值 的 。
目前 ，对 旧水 泥 混凝 土 路 面 改造 常 用 的 工艺 可 分
为两 大类 ：加铺 新 水 泥 混 凝 土 面 层 (简 称 “白加 白”)；
加铺 沥青 混 凝土 面 层 (简称 “自加 黑 ”)。其 中 ，加 铺 沥
青混 凝 土面 层 按 对 旧水 泥 混 凝 土 路 面 处 理 工 艺 不 同
又分 两类 ：即原 水 泥混 凝 土路 面 稳 同处 理后 直 接 加 铺
沥青 混凝 土 面层 ；原 水 泥混 凝 土 路 面破 碎处 理 后 加 铺
沥青 混凝 土 面 层 。从 我 国近 年 来 对 旧水 泥 混 凝 土 路
面 的改造 实 践看 ，最常 用 的是 在 水 泥 混 凝 土路 面上 直
接加 铺 沥青 面层 。这种 措 施 不仅 简 单 方 便 ，还 能 充 分
利用 旧水 泥 混凝 土 路 面 的残余 承 载 能 力 ，有 效 地 改 善
旧水 泥混 凝 土 路 面 的 使 用 性 能 ，而 且 造 价 低 廉 ，工 期
短 ，对 交 通 和环 境 的影 响较 小 。但 由于 路 面上 下 两 层
的材料 性 能差 异 大 ，旧水 泥 混 凝 土 面板 受 温 度 变 化 的
影 响 也大 ，而 且 旧 路 面 板 上 存 在 接 缝 和 裂 缝 ，并 常 常
伴 有 错 台 、脱 空 等 损 坏 现 象 ，在 温 度 应 力 和 荷 载 应 力
的共 同重 复作 用 下 ，沥青 罩 面 层 在对 应 于 旧路 面 板 接
缝 、裂 缝 的位 置 上 极 易 出现 裂缝 ，这 种 裂 缝 常 称 之 为
反射 裂缝 。本 文 通过 具 体 的工 程 实 践 ，提 出 了防 止 或
收 稿 日期 ：201 o o1—2l
减缓 反 射裂 缝 的措 施 ：对 旧水 泥 混 凝 土板 进 行 稳 固 处
理 ，接缝 、裂缝 处 黏贴 防水 卷 材 ，加 铺 应 力缓 冲材 料 玻
纤格 栅 、沥 青砂 胶 。
1 工 程 概 述
(1)杨 高路 是连接 浦 东 东 西 向的 一 条 主 要快 速 干
道 ，承担着 繁重 的交 通 ，流 量 大 ，重 型 荷 载 多 。原 有 水
泥 混凝 土路 面建 于 1992年 ，经 过多年 的运 营路 面 出现
了不 同程度 的损 坏 。2005年进 行 了道路 改 造 ，在 旧水
泥混凝 土路 面上 加罩 沥青 混凝 土面层 。原 道路 结 构形
式 ：15 ClTI砾石砂 +30 CITI 渣 +22 cm 水 泥混 凝 土 ，
改造 工程结 构形 式 ：原 水 泥 混 凝 土路 面加 固处理 +满
铺 玻纤 格栅 一 道 (自黏 式 )(抗 拉 强 度 大 于 8O kN／m)
+改性 乳 化 沥 青 黏 结 层 ，SBS防 水 卷 材 贴 缝 (骑 缝 黏
贴 ，宽 50 CITI，厚 度 3 ITlITI)+6 CITIAC一 20一I+4 cmS—
MA 13(SBS改性 )。
(2)江心 沙 路 紧邻 黄 浦 江 防 汛 墙 ，因 其 特 殊 的地
理 位 置 ，沿 线 建 材 堆 场 较 多 ，重 载 交 通 频 繁 。作 为一
条 7～9 ITI宽 的 乡村 公 路 承 担 了如 此 繁 重 的 交 通 ，早
已不 堪 重 负 ，道 路 破 损 严 重 。但 鉴 于 该 路 在 地 区 交
通 中的 作 用 ，工 期 必 须 尽 量 缩 短 ，并 因 维 修 经 费 所
限 ，2008年 采 取 了“白加黑 ”_丁 艺对 北 段 进 行 了大 修 。
原 道 路 结 构 形 式 ：10 cin钢 渣 + 22 C1TI水 泥 混 凝 土
板 ，大修 工 程结 构形 式 ：原 水 泥 混 凝 土路 面 加 固处 理
+ 满 铺 玻 纤 格 栅 一 道 (白 黏 式 )(抗 拉 强 度 大 于
80 kN／m)4-改 性 乳 化 沥 青 黏 结 层 ，SBS防 水 卷 材 贴
缝 (骑缝 黏 贴 ，宽 50 cIn，厚 度 3 mlT1)4-6 CFI1 AC一20C

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