以现象学法为基础 ，结合损伤 力学原 理 ，提 出 了纤 维沥青混凝 土疲 劳破坏准 则．通 过不 同频率 、应 力 水平纤维 沥青 混凝 土劈 裂疲 劳试验 ，研究 了加载频率对沥青混凝 土疲劳性 能的影 响，建立 了不同频率 下沥青 混凝 土疲 劳寿命计 算模 型．试验研究和 理论分 析表 明：疲劳加 载频率 越低 ，沥青混凝 土疲劳 寿命对应 力水 平 的变化就越敏感 ，低速 、重载交通是造成沥青混凝土疲劳破坏的重要原因． 关键词 ：纤维沥青混凝土 ；疲 劳性 能 ；劈裂疲劳试验 ；加载频率 疲 劳破 坏是 沥青 混凝 土路 面的 主要破 坏形 式之 一 ． 对 沥青 混凝 土疲 劳性 能的研究 主要 有现 象学 法 、 力 学 近似 法和 损 伤力 学 法 3种 方 法 ¨ ，结 合 实 际 路面 在真 实汽 车荷 载 作用 下 的疲 劳 试 验 、足 尺路 面 结构 在模 拟汽 车荷 载下 的疲劳试 验 和室 内小 型疲 劳 试验 3类试 验方 法 ，建 立 描 述 沥青 混 凝 土 材 料疲 劳 性能 的粘 弹性模 型 、损 伤 力 学 模 型 和能 量 耗 散模 型 等 ，研 究 应力 水 平 、频 率 、温 度 、加载 方 式 、孑L隙 率等对沥青混凝土疲劳性能的影响¨ ．随着纤维 沥青混凝土的推广应用 ，研究纤维沥青混凝土的疲 劳破坏机理及疲劳性能显得更加重要．在纤维沥青 混凝 土 疲劳性 能研 究 方 面 ，主 要 以应力 和应 变 控 制 的室 内小型疲 劳试 验 为基础 ，研究 纤维 掺量 、纤维 类 型 和 纤 维 长 径 比 对 沥 青 混 凝 土 疲 劳 性 能 的 影 响 。。 ． 纵 观现有 的研 究 ，还 存 在许 多亟待 解决 的 问题 ， 如 纤维 沥青 混凝 土 的疲 劳破 坏准 则及 其频率 对纤 维 沥青混凝土疲劳性能的影响等．为此 ，文中在纤维沥 青混凝土应力控制模式劈裂 (间接拉伸 )疲劳试验 的基础上 ，提出劲度模量衰减 和疲劳损伤统一的疲 劳破坏 准则 ，然后 通 过 不 同频 率 和应 力 水 平下 的疲 劳试验 ，研 究加 载频 率 对 纤 维 沥青 混 凝 土 疲 劳性 能 的影 响． 1 材料 和试验 试验采 用 AH 一70沥 青 ，长径 比 R。(纤 维 长 度 与直径的比值)为 324的聚酯纤维，纤维掺量 P，(纤 维与集料的质量比)为 0．3％．集料经过筛分、清洗 、 烘干 后 与 石 灰 岩 矿 粉 配 成 AC 一13I型 级 配 中 值 ．通 过 标 准 马 歇 尔试 验 分别 确 定基 体 沥青 混合料及不同纤维长径比和掺量的沥青混合料的最 佳沥青用量 ，然后在最佳沥青用量下击实成型标准 马歇 尔 试件 ．在 图 1所 示疲 劳试 验机 上进 行 15℃疲 劳试验 ，疲劳荷载等级分别为 同条件下劈裂破坏荷 载 的 20％ ，30％ ，40％ 和 50％ ，加 载频 率 分别 为0．5， 1．0，5．0，10．0，15．0，20．0Hz和 25．0Hz，加 载 的波 形 为正 弦波 ．

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