钢管活性粉末混凝土 的超高 强度 能有 效减小构件的截面尺寸 ，减轻结构 自重 ，在高 层建筑和 桥梁建设 中 都有 良好 的应用前景 。考 虑实际工程 中钢管活性粉末混凝 土结构 可能出现的其 中 2种加载方式—— 全截面加 载 及核心混凝土加载 ，进行不 同加载方式对钢 管活性粉末混凝 土轴压短 柱受力性 能影响 的试 验研究 。试验 结果表 明 ，2种加载方式 下试 件的应力发展过程不一样 ，但极 限状 态时 钢管切 向应力 均接近 钢材 的屈 服强 度 ，纵 向应力 均接近 0，试件 的极 限承载力相差不大 ，但套箍 作用和刚度有一定 的差异 。讨论 2种不 同加 载方式作用下 试件 的 破坏机理 、极 限承载力公式及荷载变形情况 。利 用有 限元 软件 ABAOus建模分析并 与试验结果进 行对 比。 关键词 ：钢管活性粉末混凝土 ；加 载方式 ；极 限承载力 ；荷载 一位移 曲线 ；荷载一应变 曲线 中 图 分 类 号 ：U214．1 8 文献 标 志 码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001-8361．2014．09．016 Research on InfluenceofLoading M ethodson Com pressiveBehaviorof ReactivePowderConcreteFilled SteelTubeStub ColumnsunderAxialLoads LUO Hua， JIW en—yu， YAN Zhi—gang， LIW ang—wang (SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract：The Reactive Powder Concrete(RPC)一filled steeltubes can decrease the sizes ofcross sections of fram em embersowing to the ultra—high strength ofRPC and can economize the dead load ofstructure． The RPC-filled steeltubularstructureshave broad prospectsin high—rise com m ercialbuildingsand bridges． In this paper，twodifferentloadingmethodsoftheRPC-filledsteeltubularstructureusedinrealengineeringprojects werepresented，which werethefull—section loading and core—concreteloading． Experimentalresearch on influ— enceofdifferentloadingmethodstobehaviorsofRPC—filledsteeltubestubcolumnssubjectedtoaxialloadswas carriedout．Analysesresultsindicatethat，whenthespecimensaresubjectedtofull—sectionloadingandcore— concreteloading respectively ，thestressdevelopingprocessesaredifferentthestressesofsteelandtheultim ate load carrying capacitiesaresim ilarin thelim itloading stateand thehooping effectand stiffnessaredifferentto som eextent． Thefailurem echanism andload—displacementcurvesofRPC—filled steeltubestub colum nsunder tWO typesofaxialloadingwereanalyzed． Key words：ReactivePowderConcrete—filled steeltube；loading m ethod；ultimateloadingcapacity；load—displace— m entcurve：load—strain curve 钢 管活 性 粉末混 凝 土 (钢 管 RPC)具有 极 高 的承 收稿 日期 ：2013-09—29；修 回 Et期 ：2014—01—03 基金 项 目 ：教 育 部 中 央 高 校 基 本 科 研 业 务 费 (2013YJ8056， 2013YJS067) 第一作者 ：罗华 (1985一 )，女 ，湖南 岳阳人 ，博 士研究 生。 Email：l1l15298@ bjtu．edu．cn 通讯作者 ：季文玉(196O一 )，男 ，辽 宁北票人 ，教授 ，博 士。 Email：wyji@ bjtu．edu．cn 载力 ，能很 好地 解决 建 筑 物 、构 筑 物 截 面过 大 的 问题 ， 也 能增 大 桥梁结 构 的跨 越 能 力 ，在 高 层 建 筑 和桥 梁 建 设 中应用广泛_1]。实际工程中的钢管 RPC结构的加 载形式 是 多 样 的 ，如 在 钢管 RPC拱 桥 中 ，先 架设 空 钢 管 ，后 浇 筑 管 内活 性 粉 末混 凝 土形 成 钢 管 RPC拱 肋 ， 钢管中存在初应力 ；在约束型钢管混凝土桥墩 中，荷载 主要施 加 于管 内混凝 土 。这些 都与 目前 大量 的试 验研

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