集美大道跨线桥A匝道桥混凝土箱梁拆除施工方案

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发布时间：2022-03-07

资料介绍

概况
1.1 工程概述
同集路 ( 同安至集美段 ) 为省道 206
线的一部分 , 南接集美城区的厦门大桥 ,
北至同安区内的银湖中路 , 全长 18.2 公里 ,
是集美区与同安区之间的主要联系通道。
本项目为同集路（集杏海堤 - 同安城
区段）提升改造工程，其中第三标段为集
美大道跨线桥工程。根据设计文件要求，
该路段高架桥横跨集美大道，并新建 A、
C、D 匝道与现状集美大道跨线桥连接，
形成立体交通网。
其中新建 A 匝道为集美大道跨线桥
右转同集路主线桥的匝道。根据设计要求
须对现状 A 匝道进行拆除，并新建 A 匝道
由集美大道右转至同集路主线桥上。
1.2 拆除箱梁结构尺寸
本工程需拆除重建的砼箱梁为 2 联
7 跨，每跨长 25 米，共计 175 米，箱梁梁高
1.8m，顶面全宽 8.5m，箱底宽度 3.8m，采用
单箱室斜腹式箱梁截面。预应力砼连续箱
梁：两侧悬臂板端部厚 22cm ；箱梁顶板
厚 25cm，底板厚 25cm，腹板厚 45cm，见表
1。
2 编制依据
2.1 施工图纸：集美大道跨线桥梁工
程图纸
2.2 主要规范、规程
1、中华人民共和国交通部标准《公路
桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011 ；
2、中华人民共和国交通部标准《公路
集美大道跨线桥 A 匝道桥混凝土箱梁拆除
施工方案
李浩厦门市路桥机械有限公司福建厦门 361000
桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 ；
3、中华人民共和国交通部标准《公
路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-
2007 ；
4、中华人民共和国交通部标准《公路
工程施工安全技术规范》JTG/F90-2015 ；
5、中华人民共和国交通部标准《公路
工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 ；
2.3 施工组织设计
1、集美大道跨线桥梁工程施工组织
设计；
3 施工方案
3.1 砼箱梁拆除施工工艺流程图
3.2 主要施工过程 :
3.2.1 、拆除箱梁前准备工作
⑴本工程砼箱梁拆除采用绳锯切割，
进场时拟多配切割机械，进场前做好检
修、调试等。根据总体施工进度安排，全桥
开展多个作业面进行施工。
⑵对施工场地进行围挡，整理施工场
地，实行交通疏导等。
⑶桥下绿化等设施要提前迁移，硬化
后进行支架搭设。
⑷接通水、电至旧桥面上
3.2.2 、箱梁拆除
3.2.2.1、桥面铺装、防撞护栏等附属
设施拆除。
（1）、桥面护栏、排水管、弱电管等附
属设施拆除采用自上而下逐步拆除。
（2）、该联箱梁桥面铺装从上自下结
构层为：4cmSMA-13 改性沥青混凝土，
6cmAC-16I 沥青混凝土。施工时先刨除既
有沥青桥面铺装，再装车运走。
3.2.2.2、箱梁主体拆除
箱梁顶面宽 8.5m，单箱室，总体拆除
顺序方式：金刚石绳锯（原 A0 至 A7 第一、
二、三、四、五、六、七跨），边切割边吊装运
走。
首先在箱梁上面测量划线，把绳锯位
置标示出来，并且在每段箱梁的中间位置
钻 1 个 Φ108 的吊装孔，以便吊装运走。
然后采用金刚石绳锯方式：切割每一
跨中的中间段箱室，每段切割长度为 2 米，
每段全断面切割并吊装至桥下，再将箱室
切割分解成 4 块，两侧翼缘板分别切割，
箱室对中切割，最后把切割好的桥梁箱室
吊装外运。切割端横梁、中横梁，每段切割
长度为 1.22~1.94 米，每段全断面切割并
吊装至桥下，再将箱室切割分解成 4 块，
两侧翼缘板分别切割，箱室对中切割，最
后把切割好的桥梁箱室吊装外运。
最后清除墩身上的支座，在墩柱附近
搭设施工平台，对墩帽和墩柱的拆除，也
同样采用金刚石绳锯，在墩帽与桥墩柱的
结合部切断，把墩帽吊走。拆除墩柱时，在
墩柱上钻 1 个 Φ108 的吊装孔，用吊车固
定住，然后用金刚石绳锯在墩柱底把墩柱
切断、吊起、，吊至运梁车上运至弃渣场破
碎。
拆除顺序：A0 往 A7 方向（自东向西）
顺序拆除；
运输线路：同集路→集美大道路→弃
渣点
金刚石绳锯方式具体拆除过程
1 每一跨的中间段箱梁横向每 2 米
切割一段，2 米段每块重量为：27.77t，中
间段箱梁主体分为四块切割 , 切割长度为
1.8+2.45+2.45+1.8m，每块重量为：3.12t、
10.76t、10.76t、3.12t，再用钢丝绳绑扎好
切割段，待绑扎完成后，用 75 吨吊机吊装
至平板车，平板车外运至施工场地外破除
处理；
2、中横梁处箱梁横向每 1.22 米切