宁波市高等级公路建设指挥部 ，浙江 宁波 315192；2．浙江省交通规划设计研究 院 ，浙江 杭州 310006；3．中交武汉 港湾工程设计研究院有限公司 ，湖北 武汉 430040；4．长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 ，湖北 武汉 430040) 摘 要 ：通 过分 析机 制砂 的特 点 ，研 究机 制砂 中不 同石 粉 和泥 粉含 量 对 C50箱粱 混凝 土 的工作 性 、不 同龄 期 的抗压 强度及 28d、56d抗渗性 能 的影响 规律 ，并探 究其 作 用机 理 。研 究表 明 ：机 制砂 中石粉 和 泥粉 含 量对 C50箱梁 混凝 土的 工作 性 、力 学性 能 和耐 久性 能均 有 明显 影 响 ；机 制 砂 C50箱 梁混 凝 土 中石 粉 的最佳含 量 为 8％ ～12％ ；泥粉含 量 限制在 2％ 以下 为宜 (MB值 ≤1．2)。 关键 词 ：机制 砂 石粉 泥粉 箱梁混凝 土 中图分 类号 ：TU528 文 献标识 码 ：A DOI：l0．3969／j．issn．1003—1995．2013．10．42 由于天 然河砂 资 源 日渐 枯 竭 ，机 制砂 在我 国工 程 中的应 用逐 步 由云贵 、湘鄂 西部地 区扩展 到东 部地 区 。 对机制 砂 的研 究 也 越 来 越 深 入 。2001年 人 工 砂 被 列 入国家标准《建筑用砂》(GB／T14684-2001)，无疑对 人工砂 的应用起 到 了 推 动作 用 。在 国标 的基 础 上 ，不 少地 方和 部 门相 继 制订 了较 为 详 细 的技 术 规程 ，经 过 十年 的生产 和工 程实 践 ，至 2011年 ，替 代 《建 筑 用砂 》 标准 的《建 设用砂 》(GB／T14684—2011)出台后 ，正式 明确 了 以术语 “机制 砂 ”替 代俗 称 的“人工 砂 ”，并将 机 制砂 的石 粉含 量标 准放宽 。 然 而 ，由于机制 砂行 业生 产技术 和管 理水 平不足 ， 机 制砂产 品质 量 良莠 不 齐 ，阻碍 了机 制砂 混 凝 土 的 推 广应 用 ，特别是 在 大 型 、重点 工 程 中的应 用 。 目前 ， 机 制砂在 中低 强度 混 凝 土 中 的应 用 已逐 渐 被 接受 ，但 在 重大 工程 较高强 度 混凝 土 中应 用 较少 ，机 制 砂 箱 梁 混 凝土 的应 用鲜见 报道 。 机 制砂 区别 于河 砂 的 两个 特 性 即 石粉 含 量 、泥 粉 含 量 (MB 值 )。 本 文 通 过 分 析 机 制 砂 的 特 点 ，针 对 C50箱 梁 混凝 土 ，研 究 不 同石 粉 和泥 粉含 量 对 C50箱 梁 混凝 土 的工作 性 、力学 性 能 和抗 氯 离 子 渗 透性 能 的 影 响规 律 ，并 探 究 其 作 用机 理 ，选 定 C50箱 梁 混 凝 土 收 稿 日期 ：2o13-08-lO；修 回 日期 ：2o13—09—1o 基金项 目：宁波市社会 发展重大重点项 目(2o13c51011)；宁波交通运输 委员会科 技 项 目(201210)；浙 江省 交 通 厅 科 技 计 划项 目 (2013H28—2) 作者简介 ：刘慈军(1971一 )，男 ，浙江 宁波人 ，高级工程师 ，博 士。 中机 制砂 石粉 和泥粉 的最佳 含量 范 围。本试 验 中石粉 为 与母 岩材 质 相 同 的粒径 <75 m 的颗 粒 ，而 泥粉 则 为粒 径 <75 txm 的颗 粒 中夹 杂 的 与母 岩 材 质 不 同 的 泥 土 。 1 试 验 材 料 与方 法 1．1 试 验原 材料 水 泥为 亚东 水 泥 厂 生 产 的 P·Ⅱ 42．5硅 酸 盐 水 泥 ；粉 煤灰 为武汉 阳逻 电厂生 产 的 I级粉 煤灰 ；矿粉 为 武汉 黄 陂生 产 的 的 $95级 矿 粉 ；粗 骨料 为 武 汉 江夏 5 ～ 25mm 连续级 配碎石 ；河砂 为武 汉本地 河砂 ，细 度模 数 2．6；机 制砂 为宁 波象 山凝灰 岩 机制 砂 ；外 加剂 为马 贝 聚羧酸 减水剂 ，减水 率 35．6％ 。 试验 中通过外 掺 石粉 和泥粉 的方 式研 究不 同石粉 和泥粉含量 (MB值 )对机 制砂 混凝 土性能 的影 响规 律 。 试验 中所用 的石粉和泥粉 的性能指标如表 1所示 。

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